Der Skoda Elroq hat das Zeug zum Bestseller

Burkhard Riering

Skoda bringt mit dem Elroq sein zweites Elektromodell zu den Kunden. Das Kompakt-SUV startet zum Kampfpreis.

Dienstag, 7. Januar 2025, 14.49 Uhr

Foto: Skoda

Mit dem Elroq bringt Skoda sein zweites Elektromodell an den Start.

Die Erwartungen sind groß. Škodas neues Elektromodell Elroq soll ein Bestseller werden. Mit viel Vorschusslorbeeren geschmückt, hatte der kompakte Stromer im Spätherbst 2024 Premiere und soll im angelaufenen Jahr seine ganze Wirkung im Markt entfalten.

Škoda-Chef Klaus Zellmer erwartet gar, dass sich der Elroq besser als der Enyaq verkaufen könnte – und der ist zuletzt schon Nummer eins unter den absatzstärksten Elektroautos in Deutschland gewesen.

Der Kunde entscheidet

Dabei sind die Tschechen keine Elektrofetischisten. Škoda entscheidet nach Kundenwunsch und bietet daher eine breite Palette an Antriebsmöglichkeiten an. Es gibt kein radikales „Electric only“, sondern ein Nebeneinander der Systeme, und das noch auf viele Jahre.

Nach dem Enyaq folgt nun also dessen kleiner Bruder Elroq. Mit einem Kostenpunkt ab 33.900 Euro gilt das Modell preislich als einem Verbrenner fast ebenbürtig. Ein attraktiver Preis für ein pragmatisches Auto mit solider Technik – so lautet Škodas Selbstverständnis.

Der Elroq ist auch das erste Modell, das sich an das neue Design „Modern Solid“ anlehnt. Der Unterschied zu früheren Modellen ist deutlich. Das Frontdesign ist stark geglättet, das Licht neu, der herausgehobene Touchscreen bestimmt das Armaturenbrett, und auf der Haube prangt nun der Schriftzug „Škoda“.

Škoda Elroq

Antriebsart: batterieelektrisches Elektroauto mit zwei Akkugrößen (55 und 82 kWh) zum Start.

Besonderheit: erstmals im neuen Škoda-Design „Modern Solid“.

Marktstart: Auslieferungen ab Frühjahr 2025.

Preis: ab 33.900 Euro.

Zwei Akkugrößen

Der Elroq hat die gleiche Antriebstechnik wie der Enyaq. Als Varianten stehen für den Elroq zum Start zwei Akkugrößen bereit: 55 und 82 kWh. Mit 125 und 210 kW hat der Kunde zwei Motorleistungsstufen zur Wahl. Die Reichweite soll mit 82-kWh-Akku bis zu 580 Kilometer betragen, die des Basismodells mit der kleineren 55-kWh-Batterie bei 375 Kilometer liegen.