Burkhard Riering

Porsche braucht eine Börsenstory, die langfristig ausgelegt ist. Das ist mehr als nur Wachstum und Marge. Auch Cupra könnte eine Rolle spielen.

Nio ist auf dem Sprung nach Deutschland und verstärkt sich im Management. Für Oktober werden Ankündigungen erwartet.

Der neue Range Rover Sport verspricht "dynamischen Luxus mit elektrifizierten Antrieben". Die dritte Generation ist technologisch gegenüber der Vorgänger-Generation weit vorangeschritten und schlägt die Brücke zur Elektromobilität.

Magna Steyr ist auf dem Weg in die USA. Dort soll ein Produktionswerk entstehen.

Kurt Bachmaier, Vice President von Magna Steyr, hat alle Hände voll zu tun, die Produktion in Zeiten reißender Lieferketten aufrechtzuerhalten. Eine der großen Aufgaben ist zudem, neue Autohersteller als Kunden zu gewinnen. Interview.

Skoda will sich neu erfinden und baut in Zukunft nachhaltige, premiumartige Modelle. Doch ein Wechsel in der Positionierung ist immer auch ein Risiko.

Jochen Sengpiehl wird neuer Marketingchef von Volkswagen China. Er soll die Absatzzahlen der E-Familie nach oben bringen.

Der chinesische Auto- und Batteriehersteller BYD bringt im Herbst die ersten Modelle nach Europa. Selbstbewusster ist hier noch kein Chinese angetreten.

Einen Lamborghini entsorgt man nicht. Weil die Fahrzeuge, die mit Verbrenner betrieben werden, noch jahrzehntelang fahren, spricht sich CEO Stephan Winkelmann in der Automobilwoche für synthetische Kraftstoffe aus. Doch auch bei Lamborghini bricht bald das E-Zeitalter an.

Elon Musk ist unter die Schreiber gegangen. Der Tech-Unternehmer und Tesla-Chef hat in der Zeitschrift "China Cyberspace", herausgegeben von der regierungsnahen Cyberspace Administration of China (CAC) einen Essay geschrieben. Die Automobilwoche bringt in Auszügen die wichtigsten Aussagen.

Der Wandel zur Elektromobilität verändert die Werke von BMW. Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic spricht exklusiv über die geplanten Veränderungen an den Standorten des Premium-Herstellers.

BYD – die drei Buchstaben sind in Europa noch ziemlich unbekannt. Doch der vermeintliche “No Name” aus China ist ein Riese in der Heimat. Und nun will BYD („Build your Dreams“) in die weite Welt hinaus, um Verbraucher mit Elektroautos zu beglücken - ab Oktober auch in Deutschland.

Insourcing seitens der Hersteller, neue Player wie Tech-Firmen, Softwarehäuser, Chiphersteller - die Zulieferer werden von vielen Seiten bedrängt. Im Jahr 2021 schlugen sie sich aber besser als befürchtet.

Auf dem Automobilwoche Kongress lautet Michael Lohschellers Thema: "Wasserstoff ist die Zukunft" und er erläutert, wie er Nikola zum "Tesla für Trucks" machen möchte.

Das SUV ist eine Erfolgsgeschichte. Seit 25 Jahren steigen die Verkaufszahlen. Der Anteil von SUV und Geländewagen an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland ist mittlerweile bei fast 40 Prozent angekommen – mehr als das Brot-und-Butter-Segment Kompaktklasse.