Leapmotor: "Mit Lichtgeschwindigkeit nach Europa"

Die neue elektrische Budget-Marke Leapmotor aus China hat in Deutschland seit ihrem Start im Frühjahr Dutzende Standorte bei verschiedenen Stellantis-Händlern eingerichtet und will die Anzahl bis zum Jahresende noch mehr als verdoppeln. Das sagte der von Opel kommende neue Länderchef von Leapmotor International für Deutschland, Martin Resch, der Automobilwoche.

"Wir sind tatsächlich mit Lichtgeschwindigkeit nach Europa gekommen, und das gilt auch für Deutschland", sagte Resch. Derzeit sei Leapmotor in Deutschland mit 30 Partnern am Start, die zusammen 38 Standorte betreiben. "Bis zum Jahresende wollen wir dann auf rund 80 Partner kommen."

Dies sei aber erst der erste Schwung. "Wir arbeiten bereits an einer zweiten Welle, die im kommenden Jahr ausgerollt wird", so Resch. Leapmotor wolle die Standorte und die neuen Partner ordentlich begleiten und alle Prozesse vom ersten Tag an solide einrichten. "Dabei helfen uns natürlich die etablierten Strukturen von Stellantis enorm."

Die neue Marke richte sich an erfahrene Stellantis-Partner, die ihr Portfolio um eine Budget-Marke erweitern wollen. Mittelfristig sei aber auch die Einbeziehung von Multi-Marken-Händlern denkbar, die nicht Teil der Stellantis-Markenwelt seien. "Wir schließen grundsätzlich niemanden aus", sagte Resch: "Der Partner muss gut zu uns passen, dann kann sich daraus eine Erfolgsgeschichte entwickeln."

Entscheidend sei, dass die neue Marke Leapmotor im jeweiligen Verkaufsumfeld nicht bei anderen Marken der Stellantis-Gruppe kannibalisiere. "Der Fokus ist die Neukundenakquise. Die bisher realisierten Verkäufe unterstreichen diese Tatsache."

Resch sieht Leapmotor als günstige Elektro-Marke ideal für Kunden, die zwar elektrisch fahren wollen, denen das bisherige Angebot jenseits der 40.000 Euro aber zu kostspielig war und die bei einer chinesischen Marke bislang zögerten.

"Die Marke Leapmotor ist vollständig in die deutsche Stellantis-Organisation eingebunden, sei es bei der Teileversorgung, beim Aftersales, bei allen Garantie-Aspekten. Das steigert natürlich stark das Vertrauen der neuen Kunden in unsere Marke", sagte Resch.

Die ersten Kaufverträge für den Kleinwagen T03 seien bereits unterschrieben worden. Mit den Auslieferungen könne es Ende des Monats losgehen. Das Kraftfahrt-Bundesamt habe signalisiert, dass die Zulassungen ab dann möglich seien.

Für die neuen Partner seien die notwendigen Investitionen vergleichsweise gering. Resch: "Wir rechnen je nach Standort und Größe mit einem Investitionsvolumen von 25.000 bis maximal 50.000 Euro."

Auf dem Pariser Autosalon wird Leapmotor drei Modelle zeigen. Neben dem kleinen T03 und dem 2025 startenden D-Segment-SUV C10 wird erstmals der neue B10 präsentiert. Dabei handelt es sich um ein voll ausgestattetes C-Segment-SUV. Außerdem wird in Europa das Großraum-SUV C16 eingeführt, das mit bis zu sechs Sitzen ausgestattet werden kann.