Nach Protest aus Italien: Alfa Romeo Milano bekommt neuen Namen

Nach Protesten der italienischen Regierung zieht Alfa Romeo die Notbremse und benennt sein jüngst vorgestelltes neues Modell Milano in Junior um. 

„Wir sind uns vollkommen bewusst, dass dieser Moment in die Geschichte von Alfa Romeo eingehen wird. Es ist ein Moment großer Verantwortung", erklärte Markenchef Jean-Philippe Imparato zu dem ungewöhnlichen Schritt.

Zuvor hatte Italiens Minister für Unternehmen und Made in Italy den Hersteller scharf angegriffen. Adolfo Urso ist Minister im Kabinett von Ministerpräsidentin Giorgia Meloni; beide gehören der Partei Fratelli d'Italia (Brüder Italiens) an.

Urso erklärte, dass Alfa Romeo den Namen Milano nicht verwenden dürfe, weil das neue Modell im polnischen Stellantis-Werk in Tychy produziert wird und nicht in Italien. Dies verstoße gegen italienisches Recht. Urso bezog sich dabei auf ein Gesetz aus dem Jahr 2003, das sich gegen "italienisch klingende" Produkte richtet, die in Wirklichkeit aber nicht in Italien hergestellt werden. Stichwort: Parmigiano.

Um einem langwierigen Rechtsstreit mit ungewissem Ausgang zu entgehen, entschied sich der Hersteller nun für die Umbenennung.

Der neue Name Junior sei "logisch", da er eng mit der Geschichte unserer Marke verbunden sei, erklärte Alfa-Chef Imparato. "Der Name Junior zählte von Anfang an zu unseren Favoriten und zu den Favoriten des Publikums."

Alfa Romeo hatte sich für Milano entschieden, weil dieser bei einem öffentlichen Wettbewerb um die Namensfindung die meisten Stimmen auf sich vereinigt hatte. Damit sollte die Stadt geehrt werden, in der die Geschichte der Marke im Jahr 1910 begonnen hatte.

Imparato wies darauf hin, dass die ungewöhnliche Methode der Namensfindung bei Alfa nicht zum ersten Mal gewählt wurde. 1966 hatte das Publikum bereits den Namen Duetto für den damaligen Spider ausgesucht.

Imparato zufolge sorgt der neue Milano beziehungsweise Junior für eine noch nie dagewesene Aufmerksamkeit bei der Marke. "Die Aufmerksamkeit, die wir in den letzten Tagen für unseren neuen Kompaktwagen erhalten haben, ist überwältigend. Unser Internetauftritt verzeichnete eine noch nie dagewesene Anzahl von Besuchen, die zeitweise sogar zum Absturz der Seite führte“, sagte der Alfa-Chef.

Stellantis-Chef Carlos Tavares hatte die Produktion des neuen Kompaktmodells in Polen mit günstigeren Produktionskosten begründet. Dies senke den Verkaufspreis um etwa 10.000 Euro, hatte er erklärt. Deshalb könne Alfa Romeo die günstigste Hybridversion für unter 30.000 Euro anbieten.