Studie: Neuwagen-Geruch kann krebserregend sein

Bislang gilt vielen Autofahrern der Geruch eines Innenraums in einem neuen Auto als angenehm und Inbegriff von Luxus. Eine eigene Duft-Industrie hat sich darauf spezialisiert, geeignete Gerüche auch in ältere Fahrzeuge zu zaubern. Das könnte allerdings nach der Lektüre einer neuen Studie von amerikanischen und chinesischen Wissenschaftlern infrage gestellt werden.

Forscher des Beijing Institut of Technology und der Harfard T.H. Chan School of Public Health in Boston fanden heraus, dass an besonders warmen Tagen bestimmte flüchtige organische Verbindungen (VOC, volatile organic compounds) in Neuwagen-Innenräumen so hohe Konzentrationen aufweisen können, dass sie krebserregend sein können.

Bei den Messungen in realen Neuwagen-Innenräumen stellten die Forscher insbesondere hohe Konzentrationen von Formaldehyd fest. "Etwa ein Drittel der Messungen überschritt den Grenzwert für die Luftqualität im Innenraum", heißt es in der Zusammenfassung der Studie, die in der Fachzeitschrift PNAS Nexus veröffentlicht wurde. 

Bei den Grenzwerten richteten sich die Forscher nach den Empfehlungen der Weltgesundheitsorganisation sowie nach den chinesischen Bestimmungen. 37,5 Prozent der Messungen ergab Formaldehyd-Resultate, die über den in China geltenden Grenzwerten lagen.

Welche Fahrzeuge welcher Marken untersucht wurden, teilten die Forscher nicht mit. Allerdings heißt es in der Studie, dass die Messungen in einem Labor in Peking vorgenommen wurden.

Ausdrücklich weisen die Forscher darauf hin, dass für die Studie nur ein einziges Fahrzeug untersucht wurde und auch nur für einen relativ kurzen Zeitraum. Die Ergebnisse der Studie könnten daher nicht verallgemeinert werden.

Wesentlich für die Konzentration der flüchtigen organischen Verbindungen sei die Temperatur auf den Oberflächen der Fahrzeuge. Weniger wichtig dagegen sei die Lufttemperatur in den Fahrzeugen. Dabei sind nicht alle VOCs schädlich.

Auch die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeug spielt eine Rolle, ebenso der Luftaustausch. Wird viel gelüftet, sind die Konzentrationen weitaus geringer. Nicht zuletzt spielt die Aufenthaltsdauer im Fahrzeug eine große Rolle. Vor allem für Berufskraftfahrer, also Taxifahrer und ähnliche Berufe kann ein Neuwagen somit ein erhöhtes Krebsrisiko darstellen.

Insgesamt untersuchten die Forscher zwölf verschiedene flüchtige organische Verbindungen. Grundlage waren Messungen an sieben Sommertagen.

Die Studie ist hier öffentlich einsehbar