Nach Wulff-Rücktritt auch VW erleichtert

Hamburg. Die Demission von Bundespräsident Christian Wulff ist auch bei VW mit großer Erleichterung aufgenommen worden. Der CDU-Politiker hatte dem Aufsichtsrat des Unternehmens in seiner früheren Funktion als niedersächsischer Regierungschef von April 2003 bis Juni 2010 angehört. In der Übernahmeschlacht zwischen dem Wolfsburger Konzern und dem Stuttgarter Sportwagenbauer Porsche zählte Wulff zu den Schlüsselfiguren.

"Christian Wulff hat sich vor einigen Jahren ohne Zweifel um VW verdient gemacht“, sagte ein hochrangiger VW-Manager gegenüber Automobilwoche. "In der jüngsten Vergangenheit allerdings ist ermit einigen seiner Aktivitäten und Verbindungen – auch zum VW-Konzern – in negative Schlagzeilen geraten, die er sich selbst und uns wohl gern erspart hätte.“

Ähnlich äußerte sich ein früherer Weggefährte Wulffs aus dem VW-Kontrollgremium: "Ich halte den Rücktritt für die richtige Entscheidung, denn der öffentliche Druck ist zuletzt einfach zu stark geworden und hätte auch nicht mehr nachgelassen.“ Der Rat weiter: "Bei VW wird der Name Wulff im Großen und Ganzen dennoch in guter Erinnerung bleiben.“

So hatte Wulff mit seinem eisernen Bekenntnis zum Fortbestand einer faktischen Sperrminorität des VW-Anteilseigners Niedersachsen im VW-Aufsichtsrat stark zum Scheitern der Pläne von Ex-Porsche-Lenker Wendelin Wiedeking beigetragen, der den weitaus größeren VW-Konzern dem Traditionsbetrieb mit Sitz in Stuttgart einverleiben wollte.

Die einstige Wertschätzung Wulffs in VW-Kreisen wurde in den vergangenen Wochen allerdings zunehmend mit Skepsis durchmischt. So legt der interne Vermerk eines früheren Mitarbeiters von Wulff aus dessen Zeit als niedersächsischer Ministerpräsident die Vermutung nahe, dass der Landesvater schon viel früher als bisher bekannt die ganze Tragweite der Porsche-Strategie für einen tief greifenden VW-Take-over kannte, seine Ratskollegen davon aber nicht sofort in Kenntnis setzte. Verschiedene Investoren von privaten Kleinanlegern bis hin zu oft milliardenschweren Hedgefonds hoffen nun, alle anhängigen Schadensersatzklagen gegen VW und Porsche endlich durchschlagend zuspitzen zu können.

Massive Kritik hatte Wulff auch der Verdacht eingetragen, seine exponierte Position bei VW in private Vorteile für sich und seine Familie umgemünzt zu haben. So wurde bekannt, dass sich Wulffs Ehefrau Bettina um die Nutzung eines Vorserienautos des Typs Audi Q3 bemüht hatte, als der neue Geländewagen der VW-Premiummarke für "normale“ Kunden noch nicht verfügbar war. 2010 hatte Wulff ein Kompakt-SUV der tschechischen VW-Marke Škoda geleast – zu vergünstigten "Aufsichtsratskonditionen“. Letztlich zum Verhängnis allerdings wurde Wulff sein fragwürdiger Umgang mit dem Filmunternehmer David Groenewold. "Und just mit dieser Angelegenheit“, so ein VW-Manager, "haben wir zum Glück gar nichts zu tun.“ Foto: Volkswagen)