Neuaufstellung der Geschäftsführung der Division Chassis und Safety

Bei der Continental Division Chassis und Safety gab es einige Änderungen innerhalb der Geschäftsführung.

Matthias Matic hat die Leitung des Geschäftsbereichs Vehicle Dynamics übernommen. Seine Nachfolge als Leiter des Bereichs Hydraulische Bremssysteme tritt Bernhard Klumpp an. Dessen Position als Leiter des Bereichs Passive Sicherheit und Sensorik übernimmt künftig Laurent Fabre, der zuvor für das Segment Electronic Chassis Components zuständig war. In dieser Funktion rückt er auch als neues Mitglied der Geschäftsleitung der Division Chassis und Safety auf.

Gleichzeitig verlässt Felix Bietenbeck nach fast 30 Jahren das Unternehmen auf eigenen Wunsch. Er verantwortete seit September 2013 den Bereich Vehicle Dynamics.

Matthias Matic besitzt jahrelange Erfahrung in den Bereichen elektronische und Hydraulische Bremssysteme. Seit 2013 war er für den Geschäftsbereich Hydraulische Bremssysteme verantwortlich. Nach Stationen in der Produktentwicklung und im Projektmanagement war Matic für die strategische Planung und das Programm-Management und später für das Business Center Radbremse im Bereich hydraulische Bremssysteme verantwortlich. 2008 übernahm er die Leitung des Geschäftsbereichs hydraulische Bremssysteme für die Region Nordamerika. Vor dieser Zeit war der Manager für den Bereich Chassis Components weltweit zuständig.

Bernhard Klumpp leitete seit 2012 den Geschäftsbereich Passive Sicherheit und Sensorik. Bei Continental kümmerte er sich unter anderem um das Segment Industrial Engineering für Elektronische Bremssysteme. Er war Geschäftsführer eines Drehzahlsensorenwerks in Mexiko sowie eines ESC-Montagewerks in Deutschland.

Der Manager Fabre war zuvor bei Synerject für die Leitung des Bereichs Business Development, Sales und Marketing zuständig. Danach war er als General Manager bei Synerject tätig.

In ihren Funktionen berichten alle Geschäftsbereichsleiter direkt an Frank Jourdan, Leiter der Division Chassis und Safety und Vorstandsmitglied bei Continental. Die Division besteht weiterhin aus den vier Geschäftsbereichen:

Fahrerassistenzsysteme unter Leitung von Karl Haupt, Hydraulische Bremssysteme unter Leitung von Bernhard Klumpp, Passive Sicherheit und Sensorik unter Leitung von Laurent Fabre und Vehicle Dynamics unter Leitung von Matthias Matic. Darüber hinaus soll die Division Chassis und Safety ab Anfang 2020 Autonomous Mobility und Safety heißen.

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