Volvo-Chef Jim Rowan ist überzeugt, dass die sinkende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ein Problem des Massenmarktes ist - nicht seines. "Das Massensegment ist vielleicht davon betroffen, dass einige Unternehmen die Preisparität mit dem Verbrennungsmotor nicht erreichen", sagte Rowan während einer Telefonkonferenz am Donnerstag. "Im Premiumsegment sehen wir das nicht. Wir sehen, dass das Premiumsegment wächst, und wir erobern Marktanteile".
Wenn Volvo Zweifel an seiner Strategie bei batterieelektrischen Fahrzeugen hat, lassen sich die Führungskräfte des Unternehmens das nicht anmerken. "Wir sind das Unternehmen mit dem höchsten Anteil an Premium-BEVs (batterieelektrischen Fahrzeugen) und haben neben Tesla die höchsten veröffentlichten BEV-Margen im EV-Sektor", sagte Rowan. Im Jahr 2023 betrug die Bruttomarge von Volvo für seine Elektroautos neun Prozent, während die Marge für Nicht-BEVs 23 Prozent betrug.
Rowan geht davon aus, dass sich die E-Auto-Zahlen in diesem Jahr verbessern werden, da das kleine Elektro-SUV EX30 auf den Markt kommen wird. Für das Modell erwartet Volvo eine Bruttomarge von 15 bis 20 Prozent, womit sich der Autohersteller der Preisparität mit seinen Nicht-BEVs nähert. In der zweiten Hälfte des Jahres 2023 hat sich die Bruttomarge von Volvo bei Elektroautos auf 13 Prozent vervierfacht.
