Am Bodensee ist mit der TRW-Übernahme von ZF ein Zulieferer entstanden, der sich einen festen Platz in der Weltspitze erkämpft hat und diesen verteidigen will. Mancher hält ZF daher für den Zulieferer des Jahres. Dieses Prädikat könnte man aber auch Nvidia anheften, denn der Spezialist für Grafikkarten ist für viele Autohersteller zum unverzichtbaren Lieferanten des Gehirns im vernetzen Fahrzeug geworden. Und wer in einem so turbulenten Börsenjahr wie 2018 unfallfrei den Gang aufs Börsenparkett meistert, der hat gutes Timing bewiesen – so wie Knorr-Bremse. Vielleicht sieht man ja in den kommenden Jahren auch Mann + Hummel auf dem Kurszettel gelistet. Der neue Chef ist Schweizer – und er hat große Pläne für das Chinageschäft.
Wer ist Top-Zulieferer und wer ist der Flop des Jahres – STIMMEN SIE HIER AB
In den vergangenen Jahren konnte sich auch das Management von Continental im Erfolg sonnen. Doch 2018 zogen über Hannover dunkle Wolken auf. Conti-Chef Elmar Degenhart musste einen Brandbrief ans Management schreiben. So findet sich Conti diesmal auf der Auswahlliste zum Flop des Jahres. Dort steht auch Bosch. Denn der weltgrößte Zulieferer ist nicht nur sehr abhängig vom Diesel, er scheut auch die Investition in die Batteriezellenfertigung. Und in den USA droht weiter Ärger wegen Boschs Rolle im Dieselskandal.
Als Flop des Jahres bewerben sich auch Mobileye und Qualcomm. Denn nach der milliardenschweren Übernahme durch Intel scheint bei Mobileye die Luft raus zu sein. Volvo etwa setzt künftig lieber auf die Technik eines eigenen Joint Ventures. Und Qualcomm kam bei der angestrebten NXP-Übernahme nicht zum Zuge. Damit ist der große Einstiegs ins Autogeschäft aufgeschoben.
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Wer ist also Top-Zulieferer 2018 und wer ist der Flop des Jahres? Ihre Stimme entscheidet! In Ausgabe 26 derAutomobilwocheund auf automobilwoche.de werden wir Ihre Tops und Flops 2018 präsentieren.
Gewählt wird in folgenden Kategorien:
* Hersteller
* Zulieferer
* Technik
* Handel
* Service
* Showroom