Formel 1 für VW zur Zeit kein Thema

Hongkong. Formel 3: ja, Formel 1: auf absehbare Zeit nein – Ulrich Hackenberg, im Vorstand von Volkswagen verantwortlich für die Entwicklung, denkt momentan nicht an eine Beteiligung an den weltweit viel beachteten Formel-1-Events. "Für die Marke Volkswagen ist eine F-1-Beteiligung zur Zeit kein Thema", betonte der Ingenieur am Tag vor dem 58. Grand Prix der Rennserie Formel 3 in Macau. Auch für den gesamten VW-Konzern, berichten Vertraute Hackenbergs, komme ein F-1-Engagement in nächster Zeit nicht in Betracht.

Mit Blick auf einen möglichen Technologietransfer von bewährter Renntechnik in die Großserienfertigung moderner Pkw aber merkte Hackenberg an: "Wenn in der Formel 1 eines fernen Tages mit Vierzylindermotoren gefahren würde, die einen Hubraum von 1,6 Litern, Turboaufladung und Direkteinspitzung aufweisen, könnte sich die Situation für uns anders darstellen". Das 1,6-Liter-Aggregat von VW mit MPI-Einspritzung (Multi Point Injection; Anm. d, Red.) ist laut Hackenberg die weltweit meistgefragte Antriebsvariante für VW-Modelle. So engagiere sich VW auch deshalb in der Rallye-WM, damit wichtige Erkenntnisse aus dem Motorsport auf direktem Wege in die Serienentwicklung einfließen können. Mit dem neu zu entwickelnden Polo R WRC – die Leistung des "Kleinwagens" wird auf 300 PS taxiert – will VW ab 2013 in der renommierten Rallye-Serie mitmischen. (Foto: BMW)

Den hohen Prestigewert von Siegen in der Formel 1 sowie die auf wichtigen Absatzmärkten vergleichsweise hohe Präsenz der Rennserie im Fernsehen erkennt Hackenberg an: "Auf das Markenkonto können F-1-Aktivitäten durchaus einzahlen, da sie etwa den Bekanntheitsgrad ohne Frage zu steigern vermögen", so der Topmanager. "Unsere Kernmarke Volkswagen allerdings ist in weiten Teilen der Welt auch jetzt schon sehr gut bekannt". Und allein für spezielle Arbeitsgebiete wie den Leichtbau, auf den nach vielen F-1-Teams im Zuge der Energiewende zunehmend auch die Volumenhersteller der Fahrzeugbranche setzen, sei ein Einstieg in die Formel 1 nicht vonnöten: "Unsere Kompetenz können wir auch anders ausbauen" (Hackenberg).

Angesprochen auf ein mögliches F-1-Engagement von VW sagte die lebende Rennfahrer-Legende Jacky Ickx, inzwischen als "Botschafter" des VW-Konzerns im Einsatz: "Neben großen Chancen weist dieses Spektakel eben auch eine Reihe erheblicher Risiken auf". So hätten beispielsweise der japanische Autobauer Toyota und der deutsche Premiumhersteller BMW "in die Formel 1 zwar viel, viel Geld investiert". Doch "der wirklich ganz große Erfolg", so Ickx weiter, sei beiden Unternehmen "in dieser unberechenbaren Rennserie verwehrt geblieben". Für den koreanischen VW-Wettbewerber Hyundai hingegen könnte ein baldiger Einstieg in die Formel 1 laut Ickx rundum verlockend sein. Schließlich wolle das Unternehmen dringend seine Rufstärke auf potenziellen Absatzmärkten ausbauen, endlich die Reste des einstigen Billig-Images abstreifen – und das allgemeine Markenbild mit Hightech-Assoziationen aufladen. "Da", sinniert VW-Botschafter Ickx, "könnte ein Einstieg in die Formel 1 vielleicht schon eher Sinn ergeben". (Foto: BMW)