Genesis: Erfolg in Deutschland mit besonderer Form der Agenturvergütung?

Vor knapp zehn Jahren stellte der Hyundai-Konzern seine Premiummarke Genesis erstmals vor. Jetzt will die Marke in Deutschland richtig durchstarten. "Wir befinden uns im Übergang. Bis Anfang des Jahres haben wir ausschließlich im Direktvertrieb verkauft. Jetzt vermitteln auch unsere Agenten Fahrzeuge", sagt Matthias Wollenberg, Managing Director Genesis Deutschland. Die ersten Showrooms eröffnen die Händler im Laufe des Jahres.

Wollenberg hat im Land der Premiumhersteller mit der noch jungen Marke viel vor. Im vergangenen Jahr verkaufte Genesis in Deutschland lediglich circa 1500 Fahrzeuge. Das will er nun ausbauen: "Kurzfristig planen wir mit einem vierstelligen Absatz, mittelfristig rechnen wir mit einer fünfstelligen Zahl im niedrigeren Bereich."

Im Vergleich zu den deutschen Wettbewerbern Mercedes, BMW und Audi ist das eine kleine Nummer. Global sieht das anders aus: Weltweit verkaufte Genesis 2023 bereits mehr als eine Million Autos. Vor allem im Heimatland Südkorea sowie in den USA und dem Nahen Osten ist die Premiummarke bereits etabliert.

Dabei sollen Handelspartner helfen. Im Sommer 2023 hat Genesis eine Vertriebswende auf dem deutschen Markt eingeleitet. Statt die Fahrzeuge ausschließlich online und über die eigenen Stores in Frankfurt und München zu verkaufen, schwenkte die südkoreanische Marke auf einen Agenturvertrieb um. "Wir starten mit sieben Partnern und zehn Standorten", sagt Wollenberg. "Wie sich das Netz weiterentwickelt, hängt davon ab, welche Erfahrungen wir damit machen."

Im Agenturmodell vermitteln die Händler die Fahrzeuge und erhalten eine Provision. Wollenberg: "Zufriedene Kunden sind für uns entscheidend, daran hängt ein Großteil der Entlohnung der Agenten. Etwa 75 Prozent der Vergütung hängt an der Kundenzufriedenheit."

Die Marke bietet unter anderem fünf Jahre Herstellergarantie, Hol- und Bring-Service (bis 50 Kilometer), Ersatzfahrzeug, 24/7-Pannendienst, Over-the-air-Updates und kostenfreien Zugang zu Connected Services. Dabei hilft der "Genesis Personal Assistant", der persönliche Ansprechpartner.

Das lässt sich Genesis einiges kosten. "Wenn sich Fahrzeuge immer ähnlicher werden und nur noch durch Kleinigkeiten unterscheiden, ist es umso wichtiger, sich durch die Kundenansprache zu differenzieren", so Wollenberg. Zudem garantiert der Deutschland-Chef eine transparente Preispolitik: Rabatte soll es keine geben, weder online noch offline.

"Wir haben unsere Fahrzeuge preislich attraktiv und fair positioniert. Verhandelt wird bei uns nicht", sagt er. Das kommuniziere Genesis auch den Kunden. Wollenberg: "Wer unbedingt verhandeln will, findet bei uns womöglich nicht den richtigen Ansprechpartner."