Stellantis: Mit Leapmotor wird erstmals chinesisches E-Auto in Europa gebaut

Stellantis hat sich entschieden, den elektrischen Kleinwagen T03 seines Partners Leapmotor an seinem Standort in Polen zu bauen. Ein Sprecher des Konzerns bestätigte den Start der Produktion der Automobilwoche. Entsprechende Gerüchte hatte es schon seit einiger Zeit gegeben.

"Wir bestätigen, dass die ersten Vorserieneinheiten des Modells Leapmotor T03 in der Produktionsstätte von Stellantis in Tychy, Polen, erfolgreich montiert wurden", sagte der Sprecher. Das Werk in Tychy erfülle alle Anforderungen in Bezug auf Qualität, Kosten und verfügbarer Kapazität.

Auch eine Fertigung in einem unterausgelasteten Stellantis-Werk in Italien hatte zur Diskussion gestanden.

Nach Angaben des Investmenthauses Jefferies liegen die Produktionskosten im polnischen Werk Tychy allerdings bei etwa 400 bis 500 Euro (428,08 bis 535,10 Dollar) pro Auto, ähnlich wie am Leapmotor-Standort in China. Dagegen hätten die Kosten in Italien bei etwa 1000 Euro gelegen.

Mitte Mai hatte Stellantis angekündigt, ab September mit dem Verkauf von Elektroautos des chinesischen Herstellers Leapmotor auf neun europäischen Märkten zu beginnen.

Die Länder sind Deutschland, Frankreich, Italien, die Niederlande, Spanien, Portugal, Belgien, Griechenland und Rumänien. Das Vereinigte Königreich wird im März 2025 hinzukommen. Dänemark und die Schweiz sollen später folgen.

Neben dem Kleinwagen T03 soll künftig auch der vollelektrische Midsize-SUV C10 in Europa angeboten werden. Zum Verkauf kommen sollen die Modelle zunächst bei gut 200 Stellantis-Händlern, bis 2026 soll deren Zahl auf 500 steigen.

„Wir haben nicht die Absicht, den Markt in der Preisklasse von 20.000 Euro unseren chinesischen Konkurrenten zu überlassen“, hatte Stellantis-Chef Carlos Tavares dazu erklärt.

Der Preis des nun in Polen gebauten T03 werde unter dem Preis des vollelektrischen Kleinwagens Citroen e-C3 liegen, hat Stellantis bereits angekündigt. Der E-C3 soll bei 19.990 Euro starten. Womöglich wird er auch unter dem Preis des kommenden Elektro-Panda liegen.

Ein Hauptkonkurrent des T03 wird der vollelektrische Kleinwagen Dacia Spring sein, dessen Preis in Frankreich bei 20.800 Euro beginnt und der ebenfalls aus China nach Europa importiert wird. Der chinesische Elektroauto-Riese BYD plant, sein Modell Seagull in Europa für weniger als 20.000 Euro auf den Markt zu bringen.