Bergung der Ladung wird schwierig

Update 11. August 2023

Nach dem verheerenden Feuer auf dem Autofrachter vor der niederländischen Küste haben Bergungsexperten das Schiff inspiziert. Die vier obersten Decks der "Fremantle Highway" seien so schwer beschädigt, dass man sie kaum betreten könne, sagte der Chef des Bergungsunternehmens Boskalis, Peter Berdowski, nach Medienberichten vom Freitag. Daher sei es schwierig, die Ladung zu bergen.

Etwa 2700 der insgesamt rund 3800 Autos an Bord sind nach Einschätzung der Experten zerstört und können vermutlich nicht geborgen werden. "Ein Teil der Decks ist total verschmolzen mit den Autos", sagte Berdowski Reportern in Eemshaven im Nordosten des Landes bei der deutschen Grenze. Demnächst werde das Öl aus dem Schiff gepumpt. "Damit ist das Risiko einer Umweltkatastrophe deutlich kleiner", sagte der Boskalis-Chef.

Der japanische Frachter war vor gut einer Woche nach Eemshaven geschleppt worden, nachdem das Feuer tagelang gewütet hatte. Eine Ölpest drohte für die Nordsee, die Inseln und die Naturgebiete des Wattenmeers. Bei der Evakuierung der Besatzung war ein Mensch ums Leben gekommen.

Bei der Inspektion wurde nun deutlich, dass die unteren vier der 12 Decks weitgehend unbeschädigt sind. Auch etwa 1000 Autos, darunter 500 elektrische, seien auf den ersten Blick in gutem Zustand, sagte Berdowski. Aber noch ist unklar, wie sie geborgen werden können.

Experten der Autohersteller, darunter Volkswagen, BMW und Mercedes, sollen nun untersuchen, auf welche Weise die Fahrzeuge transportiert werden können. Die E-Autos hätten einen geladenen Akku, sagte Berdowski. "Das kann sehr gefährlich sein." Man will nicht, dass die Autos sich durch den Transport entzündeten, "und alles Elend von vorne anfängt."

Die "Fremantle Highway" kann bis zum 14. Oktober in dem Hafen bleiben. Von dort soll der Frachter an einen anderen Ort geschleppt werden, wo es abgewrackt oder repariert wird. Das ist eine Entscheidung des japanischen Reeders.

Die Ursache des Feuers ist immer noch unklar. Spekuliert wurde, die Batterie eines Elektroautos könnte der Grund gewesen sein. Allerdings sollen nur knapp 500 E-Autos an Bord gewesen sein, die letzten Berichten zufolge unbeschädigt sind.

Update 9. August 2023

Das Feuer an Bord des Autofrachters Fremantle Highway könnte die Versicherungen zwischen 240 und 300 Millionen Euro kosten. Das berichtet die „Süddeutsche Zeitung“ unter Berufung auf Branchenkreise. Dabei wird für die 3783 Neuwagen an Bord ein Durchschnittspreis von 50.000 Euro angenommen, was allein schon eine Summe von knapp 190 Millionen Euro ausmachen würde.

Hinzu kommt das Schiff selbst. Ein zehn Jahre alter Autofrachter dieser Größe dürfte zwischen 40 und 100 Millionen Euro wert sein. Ob die Fremantle Highway repariert werden kann oder abgewrackt werden muss, steht noch nicht fest. Dem Bericht zufolge war sie mit 45,5 Millionen Euro versichert.

Wessen Versicherung für den Schaden aufkommen muss, ist noch nicht sicher und hängt von der Brandursache ab. Noch laufen die Untersuchungen. Die Fremantle Highway hatte unter anderem 498 Elektroautos geladen. Möglich ist, dass die Batterie von einem dieser Fahrzeuge den Brand ausgelöst hat. Sollte das der Fall sein, müsste die Versicherung des Herstellers für den Schaden bezahlen.

Der japanische Eigentümer des schwer beschädigten Autofrachters Fremantle Highway wird an einer Untersuchung zur Ursache des Großbrandes mitarbeiten. Das teilte ein Sprecher am Donnerstag in London mit. Die Untersuchung werde gemeinsam "mit den Behörden und betroffenen Parteien" ausgeführt.

Am Donnerstag (3. August) war das Schiff mehr als eine Woche nach dem verheerenden Brand in den Hafen des niederländischen Küstenorts Eemshaven geschleppt worden. Damit besteht keine Gefahr für das Wattenmeer mehr. Experten hatten befürchtet, der Frachter könne kentern oder auseinanderbrechen, wodurch zum einen die Autos und zum anderen das Öl an Bord die empfindliche Natur hätten schädigen können. Der Hafen liegt an der Emsmündung, gegenüber der deutschen Seite mit dem ostfriesischen Emden.

Das rund 200 Meter lange Schiff ist so schwer beschädigt, dass es aus Sicherheitsgründen nur "sehr langsam und vorsichtig" geschleppt werden konnte. Spezialisten an Bord kontrollierten ständig die Stabilität, ein Spezialschiff, das im Notfall Öl hätte räumen können, begleitete den Transport.

In der Nacht hatte der Minister für Infrastruktur, Mark Harbers, nach Beratungen mit allen Experten entschieden, dass der Frachter nach Eemshaven verlegt werden soll. Das sei die beste Option, sagte der Sprecher. "Durch den kurzen Abstand schränkt man Risiken ein." In Eemshaven soll das Schiff nun entladen und Schadstoffe entsorgt werden.

Angesichts der großen Schäden musste das Schiff verlegt werden. Die Risiken auf Öllecks durch Risse in den Stahlwänden oder sogar ein Kentern nahmen zu. Und für den Nachmittag ist harter Nordwestwind vorhergesagt.

Die Fremantle Highway war auf dem Weg von Bremerhaven nach Singapur, als vor gut einer Woche Feuer ausbrach. Brandherd war vermutlich die Batterie eines E-Autos. Das ist aber noch nicht bestätigt. Bei der Evakuierung des Schiffes war ein Mensch ums Leben gekommen. Die übrigen 22 Besatzungsmitglieder waren verletzt in Krankenhäuser eingeliefert worden. Bis auf den Kapitän des Schiffes seien alle entlassen worden, teilte der Sprecher mit. (dpa/swi)