Der günstige Inster steht in den Startlöchern, die weiterentwickelte BEV-Plattform ist in Sicht. Hyundai setzt aber nicht alles auf Elektro, sondern hat auch einen Joker namens EREV.

Der schwedische Hersteller wird 2030 doch kein reiner Elektroauto-Anbieter. Vorstandschef Jim Rowan lässt Hybridmodelle weiterlaufen.

Designchef Adrian van Hooydonk baut seine Mannschaft auf mehreren wichtigen Positionen um. Die Marken BMW, Rolls-Royce und Mini bekommen neue Chefs.

Mehr als jedes vierte Auto fährt in Norwegen vollelektrisch. Bei den Neuzulassungen sind es seit Jahresanfang sogar 87 Prozent. 

Bis 22. September präsentiert sich auf der IAA Transportation die internationale Nutzfahrzeugbranche. Unser Reporter Michael Gerster hat die Messe vorab besucht.

Aus der Fast-Insolvenz über Sanierung in chinesischen Mehrheitsbesitz: Luxshare erwirbt 50,1 Prozent der Anteile am Kabel- und Bordnetzhersteller Leoni.

Mercedes-Benz Lkw leidet unter schwacher Nachfrage. Wie die designierte Daimler-Truck-Chefin Karin Rådström das Problem angehen will.

Der erste Spatenstich in diesem Jahr ist abgesagt. Intel-Chef Gelsinger spricht von zwei Jahren Verzögerung. Was die Frage aufwirft: Was wird nun aus den Fördermilliarden?

Im April stimmte die Belegschaft im US-Werk Chattanooga einer Vertretung durch die Gewerkschaft UAW zu. Jetzt beginnen die Verhandlungen mit VW.

Stellantis fordert ein neues Erscheinungsbild der Autohäuser. Bis Ende November müssen die Händler sich entscheiden – sonst sind sie raus. Das Problem: Die ungewisse Zukunft über die neuen Verträge.