Alle Nachrichten
Mate Rimac will sich künftig auf Bugatti und das Zuliefergeschäft konzentrieren. Die Gruppe führt künftig Antony Sheriff.
Der Software-Riese SAP ist Partner vieler Unternehmen der Autoindustrie. Mit "RISE with SAP" verspricht dieser eine effiziente Cloud-Transformation, doch die Verunsicherung ist groß. Das kostenlose Webinar klärt die wichtigsten Fragen.
Bislang finden Autos von BYD kaum Kunden. Mit dem E-SUV Sealion7 zielt der chinesische Hersteller auf Audi e-tron, Porsche Macan und Mercedes EQE SUV.
Business Class
Der Marktanteil reiner E-Autos steigt wieder in Deutschland. Im Oktober gibt es mehrere interessante Trends, wie unsere Analyse zeigt.
Internes Papier der Autobranche kursiert in Brüssel: Demnach ist das CO2-Flottenziel ab 2025 für die Hersteller nur mit drastischen Mitteln zu schaffen.
Immer mehr Autohersteller überdenken ihre Vertriebsstrategien. Nun gibt Volvo Berichten zufolge den Online-Verkauf von Autos auf eigene Rechnung auf. Gleiches gilt für das Abo-Angebot "Care by Volvo", das künftig Partner übernehmen sollen.
Business Class
Sein Bericht an die EU-Kommission zur schwindenden Wettbewerbsfähigkeit sorgt für Furore. Was Draghi bei der Autoindustrie besondere Sorge bereitet.
Business Class
Eine weitere VW-Konzernmarke kippt ihre Agenturpläne: Zwei Wochen vor dem eigentlichen Start und nur wenige Tage nach Skoda tritt auch VW Nutzfahrzeuge bei seinen Agenturplänen auf die Notbremse und verschiebt die Einführung. Einen neuen Starttermin gibt es gar nicht erst.
Der große Rückruf aufgrund von Problemen mit den Bremsen hat Auswirkungen auf die Produktion: Die Bänder im größten europäischen BMW-Werk stehen für mehrere Tage still.
Stellantis spricht von "erheblichen Schwierigkeiten": Die elektrische Version des Fiat 500 wird in den kommenden Wochen nicht gebaut.
In Nordamerika müssen knapp 100.000 VW ID.4 in die Werkstätten. Defekte Griffe können dazu führen, dass sich Türen während der Fahrt öffnen.
Business Class
David Powels, der neue Finanzvorstand der Marke VW Pkw, arbeitete unter anderem in Brasilien und China. Nur einen Ort hat er bisher fast immer vermieden.
GM und Hyundai wollen auf einer Reihe von Gebieten zusammenarbeiten, darunter Rohstoff-Versorgung, Entwicklung, Produktion und alternative Antriebe.
Business Class
Elektrisch, Hybride, Verbrenner: Welche Marke wo dominiert – die Rankings nach Antriebsart im Monat August.