Concept #5: Smart zeigt in Peking ein bulliges SUV

Wer klein ist, muss auf sich aufmerksam machen. Das dürfte wohl einer der Gründe dafür sein, warum Smart, seit 2019 ein Gemeinschaftsunternehmen von Mercedes und Geely, bereits zwei Tage vor dem Start der Messe Auto China in Peking alle Informationen und Bilder zur Premiere des Smart Concept #5 frei gibt.

Zwar soll es in den nächsten Jahren auch wieder einen Zweisitzer geben, mit dem die Marke weltweit bekannt wurde und der die Ursprungsidee eines Kleinwagens für die urbane Mobilität verkörpert. Doch erst einmal wächst Smart in ein Segment hinein, das bisher noch nie besetzt wurde: Beim Concept #5 handelt es sich um ein stattliches SUV im Kompaktsegment, deutlich größer als der im vergangenen Jahr in Europa eingeführte #1 und sein sportlicher Bruder #3.
 

„Der Smart #5 ist das vielseitigste Auto, das unsere Marke je geschaffen hat, mit diesem Fahrzeug lassen wir alle Grenzen hinter uns und erschließen uns neue Kunden in Europa und weltweit”, sagt Smart-Europa-Chef Dirk Adelmann. Das Showcar hat einen bewusst kantigen Auftritt und betont die Offroad-Qualitäten mit Unterfahrschutz sowie integrierter Seilwinde und einer klappbaren hinteren Trittstufe für den Zugang zum Dach.

Ob es diese Designelemente und die Lichtanimationen etwa am Dachbalken tatsächlich in die Serie schaffen, ist noch offen. Nach der Präsentation auf der Messe in Peking soll das Fahrzeug in der zweiten Hälfte des Jahres im marktreifen Gewand vorgestellt werden. Es ist das dritte Modell der wiederbelebten Marke unter der Regie von Mercedes und Geely. Wie bereits berichtet soll danach auch ein Zweisitzer in neuer Form sein Comeback feiern.

Dafür soll laut Europa-Chef Dirk Adelmann bei Geely eine eigene Plattform entwickelt werden, die dann auch weitere Modelle unterhalb des #1 tragen kann. Um die Kosten zu senken, spricht Geely dafür auch mit anderen Marken über mögliche Kooperationen. Gebaut werden könnte der Zweisitzer dann erstmals nicht in China, sondern in Europa. Hier rechnet Adelmann mit 80 Prozent des Absatzes.

Doch bis das Fahrzeug auf den Markt kommt, wird es wohl noch drei bis vier Jahre dauern.Schneller geht es beim Concept #5, der mit den neuesten Technologien aus dem Hause Geely aufwartet. So kommt der neue Smart mit 800-Volt-Technologie und lässt sich damit in 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden.

Mit über 100 Kilowattstunden Kapazität wird der Akku deutlich größer als bisher. Dies soll trotz Offroad-Qualitäten eine Reichweite von 550 Kilometer ermöglichen. Außerdem werden die Fahrerassistenzsysteme, die schon im #1 und #3 gut funktioniert haben, weiter verfeinert. Auch innen will der Smart durch einige Innovationen punkten wie ein in die Mittelkonsole integrierter tragbarer Lautsprecher sowie so genannte Zero-Gravity-Sitze, die dank besonderer Komfortfunktionen ein Gefühl der Schwerelosigkeit vermitteln.

Selbstverständlich nutzt das Infotainment auch Künstliche Intelligenz, um informative wie unterhaltsame Konversationen mit dem Fahrer zu ermöglichen.Wann und zu welchem Preis das Fahrzeug nach Europa kommt, verrät Smart noch nicht. Aber jetzt schon ist klar, dass der #5 auch bei Mercedes den einen oder anderen Kunden abspenstig machen könnte, wo in der nächsten Generation der Kompaktwagen weniger Modelle vorgesehen sind. Bisher jedenfalls ist die Wiedergeburt der Marke als China-Import durchaus erfolgreich. In Deutschland wurden im vergangenen Jahr laut Kraftfahrtbundesamt immerhin knapp 7000 Exemplare #1 und #3 verkauft.