Einbruch im Februar: Jetzt stürzt Tesla auch in China ab

Tesla hat ein Problem. Die globalen Auslieferungen des amerikanischen Elektroauto-Herstellers gehen teilweise drastisch zurück: In Europa rutschte Tesla im Januar fast aus dem Ranking der Top-50-Modelle; in Deutschland brachen die Verkäufe im Februar um 76,5 Prozent ein.

Den nächsten herben Rückschlag setzt es jetzt in China, dem wichtigsten Markt für Elektroautos: Wie die chinesische Passenger Car Association berichtet, gingen die Tesla-Auslieferungen in dem Land im Februar gegenüber dem Vorjahresmonat um 49 Prozent auf 30.688 Fahrzeuge zurück.

Das war noch einmal ein deutlicher Rückgang gegenüber dem bereits schwachen Januar, als Tesla von seiner Fabrik in Schanghai aus 63.238 Neuwagen ausgeliefert hatte. Das hat nicht nur, aber auch mit der immer stärker werdenden lokalen Konkurrenz zu tun.

Zur Einordnung: Wie der Nachrichtendienst Bloomberg berichtet, lieferte der chinesische Hersteller BYD im Februar rund 318.000 reine Elektro- und Hybridfahrzeuge aus – ein Anstieg von 161 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

Im Jahr 2024 hatte Tesla zum ersten Mal, seit die Produktion in Schanghai begonnen hat, weniger Neuwagen als im Vorjahr ausgeliefert. Weltweit verkaufte Tesla im vergangenen Jahr 1,79 Millionen Elektroautos, etwas weniger als im Jahr 2023.

Tesla-Chef Elon Musk verspricht den Anlegern im Jahr 2025 zwar wieder mehr Verkäufe, doch diese Ankündigung dürfte mehr seinem Wunschdenken als der Realität entsprechen.

Denn ein neues Einstiegsmodell ist zwar angekündigt, aber nur sehr vage. Die Technologie für das geplante Robotaxi ist längst nicht ausgereift. Der Cybertruck entpuppt sich in den USA als Flop.

Und Musks Selbstinszenierung als rechter Hardliner verschreckt ehemals treue Kunden. Tesla hat in Wirklichkeit also nicht ein Problem, sondern einen ganzen Haufen.