Ende August feierte der Smart #5 in Australien seine Weltpremiere. In Europa fährt das dritte Modell der einstigen Mercedes-Tochter, die heute zur Hälfte dem Geely-Konzern gehört, noch mit Tarnkleidung über die Straßen. In Renningen bei Stuttgart laufen die letzten Erprobungen vor der Homologation für die europäischen Märkte. Die Einführung soll im Mai sein.
Mit dem #5 stößt Smart in neue Dimensionen vor. Nach den beiden kompakten SUVs ist das neue Modell mit einer Länge von 4,70 Metern deutlich größer und soll in der Mittelklasse wildern, wo sonst unter anderem der ID.4 von VW unterwegs ist.
