Modellvorschau: Mini bekommt neue Varianten

Dass die Neuausrichtung eines Modellportfolios nicht immer lückenlos vonstattengeht, lässt sich gut an Mini ablesen. Fünf Jahre lang (2018 bis 2023) hatte BMWs britische Tochter kein komplett neues Modell auf die Straße gebracht. Manch anderer Automarke hätte diese Strategie erhebliche Probleme bereitet. Nicht jedoch Mini: Die Loyalität der Kunden ist hoch, die Nachfrage ungebrochen.

Ein Grund für die Verzögerung mag der Deal mit China und die daraus resultierende Produktionsumstellung gewesen sein. BMW baut in einem Joint Venture mit Great Wall Motor (GWM) den elektrischen Mini Cooper (J01) im Werk Zhangjiagang. Die Versionen mit Verbrennungsmotor (F66) laufen dagegen in Oxford vom Band. Dabei wird es nicht bleiben. Das englische Stammwerk soll künftig ebenfalls den J01 fertigen.

Mehr Zeit als üblich mag auch der neue Countryman in Anspruch genommen haben. Er teilt sich jetzt die Plattform UKL mit dem BMW X1. Für die Produktion des Countryman ist erstmals das Werk in Leipzig zuständig.

So eng beide Modelle technisch verwandt sind, Mini bietet den Countryman nicht mehr als Plug-in-Hybrid an. Die Nachfrage entsprach nicht den Erwartungen. Mit dem vollelektrischen Countryman meint man, dem Kunden die bessere Alternative zu bieten.

Anfang dieses Jahres verabschiedete sich Mini vom Clubman. Der Lifestyle-Kombi gehörte 14 Jahre lang zum Portfolio der Briten. Nachfolger? Fehlanzeige.

Die Lücke zwischen fünftürigem Cooper und dem SUV Countryman soll jetzt der Aceman füllen, ein 4,08-Meter-Kombi-Crossover. Den Aceman gibt es ausschließlich elektrisch. Er teilt sich die Plattform mit dem Cooper J01 und wird wie dieser in China gebaut. Auch hier laufen Bestrebungen, die Fertigung zusätzlich in Oxford anzusiedeln.

Auf dem Pariser Autosalon zeigten die Briten die John-Cooper-Works-Derivate von Aceman und Cooper SE. Damit sorgt JCW erstmals auch bei elektrischen Modellen für einen Performance-Boost. Marktstart: 2025. Freuen dürfen sich ebenso die John-Cooper-Works-Fans der Verbrenner-Fraktion. Der Cooper wird als JCW sogar noch in diesem Jahr erhältlich sein.

Im US-Werk Spartanburg gibt BMW im November einen Ausblick, welche neuen Modelle in naher Zukunft zu erwarten sind. Darunter wird sich auch das Mini Cabrio befinden. Markteinführung: Ende dieses Jahres. Offiziell bedeckt hält sich Mini noch, was die elektrische Variante des Cabrios angeht, dem wohl letzten Mitglied der Modellfamilie.

Dass es kommt, steht außer Frage. Debüt: vermutlich Sommer 2025. Bis dahin dürfte auch das heimische Werk Oxford fit für die Cabrio-Fertigung sein. Der Umzug erfolgt aus Holland von VDL Nedcar. Dort ließ Mini das bisherige Cabrio montieren.