Elektro-Limousine erhält M-Version

Das Flaggschiff von BMW, die elektrische Limousine i7, erhält von der Performance-Submarke M mehr Leistung. Der BMW i7 M70 xDrive aus dem Jahr 2024, der mit einem von der M GmbH umgebauten Fahrwerk fährt, wird als das schnellste und leistungsstärkste Modell im batteriebetriebenen Portfolio der deutschen Premiummarke angepriesen. Zwei Elektromotoren leisten zusammen 650 PS und katapultieren die große Elektrolimousine in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der i7 M70 xDrive debütiert diese Woche auf der Shanghai Auto Show in China. Der Verkauf wird in der zweiten Hälfte dieses Jahres beginnen. Die Preise wurden nicht bekannt gegeben. Die Limousine i7 kam Ende letzten Jahres auf den Markt. Alle Antriebsstränge der neuen Siebener-Reihe basieren auf einer einzigen Architektur, der jüngsten Weiterentwicklung der CLAR-Plattform von BMW, und haben im Wesentlichen das gleiche Karosseriedesign.

Der Heckmotor des i7 M70, der laut BMW der stärkste Elektromotor der Marke ist, leistet bis zu 483 PS. Zusammen mit dem 255 PS starken Frontmotor erzeugt der Allradantrieb ein Drehmoment von bis zu 1015 Newtonmeter. Die 101,7 kWh große Batterie ermöglicht nach WLTP Reichweiten von 488 bis 560 Kilometern.
Eine M-spezifische Zwei-Achs-Luftfederung mit elektronisch gesteuerten Dämpfern und automatischer Niveauregulierung ist serienmäßig. M-spezifische Luftfedern mit leiserer Hydraulik verbessern das Ansprechverhalten der Dämpfer. Ein zusätzliches Scherblech zwischen der Stirnwand und den Federbeintürmen erhöht die Karosseriesteifigkeit im vorderen Bereich. Aktivlenkung und aktive Wankstabilisierung verbessern Komfort und Handling.

Die M-Variante des i7 verfügt über eine Konturbeleuchtung am nierenförmigen Kühlergrill. Der i7 M70 xDrive trägt M-spezifische Designmerkmale an den Flanken und am Heck sowie M-Logos mit Zierleisten an den vorderen Seitenwänden und schwarze M-Außenspiegel. Fahrzeuge mit dem M Performance Professional Paket verfügen über einen schwarzen M Heckspoiler, eine schwarze Einlage für die Heckschürze und eine hochglänzend schwarze Einfassung für den beleuchteten Kühlergrill.

Das EV-Flaggschiff wird in einer Zweifarben-Lackierung angeboten, bei der der untere Teil der Karosserie in Liquid Copper Metallic und der obere Teil in Saphirschwarz" Metallic lackiert ist. Die Produktion des i7 M70 xDrive beginnt in diesem Sommer in Dingolfing.

Aus dem Datencenter:

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