BYD gegen Tesla: Kampf um die Absatz-Krone bei Elektroautos

Lange war Tesla unangefochtener Marktführer beim Absatz von Elektroautos. Doch jetzt greift der chinesische Hersteller BYD mit Macht nach der Krone. Schon in diesem Jahr könnte es zur Ablösung kommen.

Mittwoch, 4. October 2023, 10.22 Uhr

Foto: BYD

Volumen-Elektromodelle von BYD: Der chinesische Hersteller etabliert sich zusehends auch auf dem europäischen Markt.

Der chinesische Hersteller BYD wächst und wächst. Jetzt schickt sich das Unternehmen an, noch in diesem Jahr Marktführer Tesla die Krone für den weltweiten Absatz von Elektrofahrzeugen zu entreißen. Bereits nach dem dritten Quartal ist BYD dem US-Hersteller ganz nah auf den Fersen.

So kommen die Chinesen nach drei Quartalen im Jahr 2023 auf 1.070.597 verkaufte reine Elektroautos. Tesla liegt nach eigenen Angaben bei 1.324.074 Fahrzeugen. Und im dritten Quartal holte BYD weiter auf: Der Hersteller brachte 431.603 reine Stromer an die Kunden, die überwältigende Mehrheit weiterhin auf dem Heimatmarkt in China. Tesla meldete 435.059 ausgelieferte Autos – eine Differenz von gerade einmal 3456 Fahrzeugen. So nah lagen die beiden Elektro-Volumenhersteller noch nie beieinander.

BYD is on track to sell roughly 3M passenger EVs in 2023. Of interest is the Bloomberg chart showing BYD sold almost as many pure BEVs as @Tesla in Q3. They deploy less GWh of installed batteries for now but are likely to capture significant market share in developing countries… https://t.co/a7lxJqHu0t pic.twitter.com/DCYEWu4nsL
— Rodney Hooper (@RodneyHooper13) October 4, 2023

BYD stärkt Export-Geschäft

Wichtig für den Vergleich sind aber auch die Segmente: Einen Großteil seiner Elektroabsätze erzielt BYD in einem Preisbereich unterhalb von Teslas aktuell vier Fahrzeugen im Portfolio. Die Amerikaner um Firmenchef Elon Musk verdienen also trotz der fast auf Augenhöhe befindlichen Vertriebszahlen mehr Geld mit ihren Fahrzeugen. Zumindest, wenn man weitgehend ähnliche Produktionskosten annimmt.

Grund für das hohe Wachstum bei BYD werden immer stärker auch die Auslandsexporte. Von fünf Prozent im vergangenen Quartal kletterten die Chinesen auf jetzt neun Prozent im dritten Quartal. Tendenz weiter ansteigend. Wer sich am Jahresende als globale Nummer 1 im Elektrosegment durchsetzt, ist offen. Tesla bringt in Kürze mit dem Cybertruck sein fünftes Modell in den Markt, dazu erhält das Model 3 ein Facelift. BYD hingegen will und wird weitere europäische Märkte erobern.

Beide Hersteller geben für 2023 ein ähnlich hohes Volumenziel an. Tesla bekräftigte im Rahmen seiner Quartalszahlen für Q3 die Prognose von 1,8 Millionen Fahrzeugen für dieses Jahr, BYD will 3 Millionen "New Energy Vehicles" an die Kunden bringen, wobei dies Plug-in-Hybride mit einschließt. Das Rennen um die Krone ist offen.

Aus dem Datencenter:

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