Die Drei von der Tankstelle – und Ladesäule

VW-Chef Herbert Diess demonstriert auf der Social-Media-Plattform LinkedIn bestes Einvernehmen mit zwei weiteren Mitgliedern des achtköpfigen Konzernvorstands. Auf einem Foto vom Gelände des Entwicklungszentrums des süddeutschen VW-Sportwagenlabels Porsche in Weissach lächelt Diess, der nach einer Reihe hausgemachter Probleme VW-intern unter verschärfter Beobachtung steht, zwischen Markus Duesmann und Oliver Blume in die Kamera.

Duesmann ist Chef der VW-Markengruppe "Premium" und führt die Ingolstädter Tochter Audi. Blume leitet die Markengruppe "Sport & Luxury" und verantwortet die Produktion des Weltmarktführers aus Wolfsburg.

Seinen Besuch im Ländle kommentiert Diess mit Worten, die Zusammenhalt und neue Impulse betonen: "Gemeinsam mit Oliver Blume, der Porsche als Vorstandsvorsitzender auf Erfolgskurs hält", habe er Proberunden gedreht. "Und mit dem neuen Audi-AG-Chef Markus Duesmann, der als zuständiger Konzernvorstand für Forschung und Entwicklung viel frische Auto- und Fahrkompetenz einbringt".

Diess weiter: "Zusammen konnten wir auf der Teststrecke die neuesten Leistungen der Porsche-Ingenieure ausprobieren: Vom 911 Turbo S über den GT3 RS und den Taycan in der Off-Road-Version bis zu neuen Fahrwerktechnologien. Sehr überzeugend, sehr Porsche, und viele mögliche Synergien mit Audi! Es hat Spaß gemacht mit den super Teststrecken und Vorbereitungsteams in Weissach!".

Ein geländetaugliches Derivat des Stromers Taycan hatte Porsche auf dem Genfer Salon 2018 mit dem Konzeptfahrzeug Mission E Cross Turismo gezeigt. "Zu den Offroad-Design-Elementen zählen der robuste Radlaufschutz und Schweller, die markant gestalteten Bugspoiler und Heckunterteil sowie die erhöhte Bodenfreiheit", hieß es beim Hersteller über die Studie.

Kaum verhohlene Eifersüchteleien zwischen Audi und Porsche um die technologisch besten Lösungen hatten die Führungskräfte des VW-Konzerns in der Vergangenheit einiges an Zeit und Nerven, das Mutterhaus viel Geld gekostet. Diess will mit Duesmann und Blume versuchen, zum Wohle von VW zusätzliche Synergien zwischen Audi und Porsche zu heben, ohne die jeweiligen Markenkerne zu gefährden. Zwei zentrale Arbeitsfelder sind dabei Elektromobilität und Digitalisierung.

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Aus dem Datencenter:

Interne Umfrage unter VW-Managern 2016: „Welchen Anteil Synergien erschließen/ nutzen wir derzeit?“