Blumes neuer Mann für die Beschaffung

Im Oktober konnte er dem Tauziehen seiner künftigen Chefs noch gelassen zusehen: Als VW-Konzernchef Oliver Blume und Markenchef Thomas Schäfer auf der Hausmesse IZB zum Stahlseil griffen, um die Kraft eines neuen Superklebers zu testen, stand Audi-Beschaffungsvorstand Dirk Große-Loheide daneben und schaute dem Treiben am Tesa-Stand lachend zu. Sein VW-Kollege Murat Aksel stand, ebenso amüsiert, in gebührendem Abstand auf der anderen Seite des Seils. Zum 1. Januar 2023 übernimmt Große-Loheide jetzt den Posten von Aksel und wird selbst Chef des Beschaffungsressorts der Kernmarke Volkswagen.

Für den 58-Jährigen ist es eine Rückkehr an eine alte Wirkungsstätte. Denn der Nachfolger von Aksel, der zu MAN versetzt wird, ist zugleich dessen Vorgänger. Damals aber noch ohne die Verantwortung für den Gesamtkonzern, die Aksel inzwischen erhielt. Große-Loheide war schon ab Oktober 2019 für einige Monate Chefeinkäufer der Kernmarke, bevor er im April 2020 in gleicher Funktion zu Audi wechselte - und Platz machte für Aksel, den der damalige Konzernchef Herbert Diess von BMW geholt hatte.

Jetzt holt ihn Diess’ Nachfolger Blume zurück nach Wolfsburg. Und gibt ihm zugleich auch die Verantwortung für den konzernweiten Einkauf in der Erweiterten Geschäftsleitung. Mit einem klaren Arbeitsauftrag: Große-Loheide soll die brüchigen Lieferketten endlicher wieder robuster machen.

Zugute kommt Große-Loheide dabei, dass Audi dank bevorzugter Chip-Zuteilung bisher deutlich besser durch die Halbleiterkrise kam als die Kernmarke selbst. Und dass er anders als Aksel, der mit Wolfsburg nie richtig warm geworden war und nach wie vor in der Nähe von München lebt, aus Niedersachsen stammt. Zudem blickt er auf eine lange VW-Karriere zurück und war bereits für fast alle Konzernmarken tätig, die er nun koordinieren soll. Entsprechend gut ist er im Konzern vernetzt.

Geboren in Hannover, kam Große-Loheide nach Bankkaufmanns-Lehre und Ökonomie-Studium in der Niedersachsen-Metropole bereits 1990 mit 26 Jahren zu VW nach Wolfsburg. Später ging er für sechs Jahre zu Seat nach Spanien, danach zu VW Nutzfahrzeuge, wo er 2007 erstmals in einen Markenvorstand einzog. Danach war er noch für VW in Mexiko und zwei Jahre bei MAN, bevor es über VW zu Audi ging. Am Ende, so scherzt man in Wolfsburg, fehlen nur zwei der wichtigen Marken - und zwar ausgerechnet die seiner beiden neuen Chefs: Porsche, wo Konzernchef Blume weiter im Amt ist, und Skoda, wo Markenchef Schäfer bis Juni an der Spitze stand.

"In meinem bisherigen Berufsleben habe ich zwei Dinge gelernt", sagt Große-Loheide über sich selbst. "Erstens, dass das Wichtigste ist, zu wissen, was man nicht kann. Und zweitens, dass man niemals zu alt ist, noch etwas Neues zu lernen." Sich selbst sieht Große-Loheide dabei als leidenschaftlichen Teamworker.  Das sei heute wichtiger denn je. "Die Transformation bewegt uns mit Höchstgeschwindigkeit und sorgt dafür, dass alle enger zusammenrücken."

Erfahrungen, die ihm jetzt auch in seiner neuen  Aufgabe in Wolfsburg helfen dürften. Denn gerade der Umstieg auf den E-Antrieb stelle die Branche vor enorme Herausforderungen. "Für einen Beschaffer ist dies das schwierigste Jahrzehnt." Hier sei Flexibilität gefragt: "Wer sich nicht verändert, wird berechenbar. Daher müssen wir permanent in Bewegung bleiben."

Was er aus Ingolstadt mitnimmt? "Ich habe den Audi-Spirit so kennengelernt, dass man sich unterhakt und nach Lösungen sucht, wenn es schwierig wird“, sagt er selbst. „Dieser Spirit, sich unterzuhaken, ist auf alle Fälle eine Stärke von Audi." Ein Ansatz, den er nun auch mit nach Wolfsburg nehmen dürfte. Denn, so Große-Loheide: "Mit Scheuklappen vor den Augen kann eine gute Zusammenarbeit nicht funktionieren."

Und wer übernimmt seine Rolle bei Audi? Noch sei nichts entschieden, heißt es in Ingolstadt. Frühestens im Januar werde der Aufsichtsrat über die Nachfolge beraten. Solange bleibt Große-Loheide auch dort im Amt. Als Doppelvorstand. Und hier findet er sich wieder in guter Gesellschaft seiner künftigen Chefs: Schäfer blieb nach seinem Wechsel nach Wolfsburg drei Monate lang auch Skoda-Chef, Konzernchef Blume will bei Porsche sogar auf Dauer im Amt bleiben. Bei Große-Loheide ist dagegen klar: Die Doppelrolle soll nur eine kurze Übergangslösung sein.

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