Nio eröffnet erste Batteriewechsel-Station in Deutschland

Zusmarshausen bei Augsburg hat nur 6500 Einwohner. Doch E-Auto-Fahrern ist der Ort an der Autobahn 8 München-Stuttgart längst ein Begriff. Bereits vor sechs Jahren hat die Firma Sortimo direkt an der Autobahn begonnen, einen großen Ladepark aufzubauen. Jetzt ist der Standort um eine Attraktion reicher: Nio eröffnete dort nun seine erste Batteriewechselstation in Deutschland – zusammen mit Sortimo als Partner.

"Nio errichtet als erster OEM in Deutschland ein funktionierendes Power-Swap-System, welches für alle NIO Modelle standardisiert ist und einen vollautomatischen Batterietausch in nur fünf Minuten ermöglicht", sagte Nio-Deutschlandchef Ralph Kranz bei der feierlichen Eröffnung in Zusmarshausen.

Bis zu 100 Batteriewechsel am Tag können in der Anlage, die so groß wie eine Doppelgarage ist, durchgeführt werden. 13 leere Akkus können dann gleichzeitig wieder geladen werden.

Noch ist der Standort im Testbetrieb. Doch bereits in gut einer Woche, am 7. Oktober, will der chinesische Hersteller mit der Eröffnung seines Nio House in Berlin den offiziellen Marktstart in Deutschland feiern. Den Auftakt soll dabei die Elektro-Limousine ET7 machen. Das Netz an Batteriewechselstation soll dann ausgebaut werden. "Für Deutschland können Sie sicher mit mehreren Battery-Swap-Stationen rechnen", hatte Europachef Zhang Hui im August angekündigt.

Die Batteriewechseltechnik gehört zu den Besonderheiten des Herstellers. In China betreibt Nio bereits ein großes Netz von mehr als 1000 Stationen, in denen leere Akkus gegen volle getauscht werden können. Bis Jahresende sollen es dort 1300 werden. In Europa gab es bisher dagegen nur zwei Standorte - beide in Norwegen. Bisher kam die Technik aus China. Die erste deutsche Station, die nun in Zusmarshausen eröffnet wurde, ist nun die erste, die Nio in seinem neuen Werk in Ungarn hergestellt hat.

Nio ist momentan der einzige Hersteller, der auf Wechselstationen setzt. Andere Hersteller setzen stattdessen auf bessere Batterien und schnelleres Laden. Nio zeigt sich aber weiter überzeugt von seinem Sonderweg. "Neben der Möglichkeit, jederzeit auf eine andere Batteriegröße zu wechseln und so zukünftig bei Bedarf das Fahrzeug upzugraden, gehören Gedanken, die die Lebensdauer ihrer Batterie betreffen, der Vergangenheit an", wirbt Kranz für den Ansatz. Bis Ende 2025 will Nio weltweit 4000 Wechselstationen aufbauen, davon 1000 außerhalb Chinas.

Aus dem Datencenter:

Abhängigkeit der deutschen Wirtschaft von China