Die Software-Lösung für die Ladesäule

Nicht nur die Auto­mobilindustrie sucht aktuell die besten Softwarelösungen für das Zeitalter der Elektromobilität. Auch bei den Anbietern von Lade­infrastruktur gibt es derzeit ein Sammelsurium an Ansätzen mit unterschiedlichen Endverbrau­cher-­Angeboten und Abrech­nungsprogrammen für Flotten­kunden. Bisher durchgesetzt hat sich davon keines. Bis jetzt?

Ein dänisches Start­-up will jetzt die Komplettlösung gefunden haben. Die junge Firma Monta expandiert seit Herbst vergange­nen Jahres auf dem deutschen Markt und bietet eine App sowie Backend-­Lösungen für Wallboxen und deren Abrechnung.

„Eine gute Software ist die Königsdiszi­plin für jeden Anbieter von Wall­boxen und entsprechenden Ab­rechnungssystemen. Hier setzen wir an. Denn oft bietet die Soft­ware eines Anbieters nicht das gewünschte Niveau, da können unsere absolut herstelleroffenen Lösungen helfen“, sagt Almir Haj­darpasic, der das Deutschland­-Ge­schäft von Monta verantwortet.

Im Kern ist Monta eine Art An­droid-­Betriebssystem für Lade­infrastruktur. Die Schnittstelle funktioniert mit jeder gängigen Wallbox, ersetzt auf dem Handy via App oder beim Flottenbetrei­ber im Backend die Software des Wallbox­-Herstellers. Monta ver­spricht ein besseres Design, mehr Übersicht und vereinfachte Nutz­barkeit sowie Synchronisierungs­möglichkeiten.

Hajdarpasic: „Wir sind aktuell mit nahezu jedem großen Her­steller in Gesprächen. Es muss nicht mehr jeder Anbieter eine eigene Software mit eigenen Apps und Backend­-Lösungen entwi­ckeln. Wir bieten dafür die umfas­sende Lösung.“

In Norwegen, Schweden und Dänemark ist das Angebot von Monta etabliert, in Deutschland ist es schwerer. Hajdarpasic: „Da fragt man sich manchmal schon, was hier los ist. Deutschland fährt zwar los in Richtung Elektro­mobilität, aber noch mit ange­zogener Handbremse.“ Schwie­rigkeiten machen unter anderem noch die Zertifizierung internati­onaler Hersteller sowie die Eich­rechtskonformität bei gewerbli­cher Nutzung von Wallboxen.

Aus dem Datencenter:

Ausbautempo vs. erwarteter Bedarf von Ladeinfrastruktur in der EU