Musk fordert beim Cybertruck Präzision wie bei Lego

In der Vergangenheit wurde Tesla oft für die Verarbeitungsqualität seiner Autos kritisiert. Vor allem in Deutschland, dem Land der Ingenieure, wurde genüsslich über die Spaltmaße gelästert. Mittlerweile hat sich der US-Hersteller diesbezüglich verbessert. Aber vor dem Marktstart des lange erwarteten Cybertruck hat CEO Elon Musk in einer angeblich durchgesickerten E-Mail die Belegschaft jetzt noch einmal zu besonderer Präzision bei der Herstellung aufgerufen.

Wegen des betont kantigen Designs des elektrischen Pickup-Trucks, der eigentlich schon Ende 2021 in die Serienfertigung gehen sollte, seien die höchsten Qualitätsstandards nötig. Das soll Musk in der internen E-Mail fordern, über die "Electrek" berichtet und die zunächst von einem anonymen Nutzer in einem Cybertruck-Forum geteilt wurde. Dementsprechend ist die Echtheit der Mail nicht bestätigt. Musks Vorgabe sind demnach Toleranzen im "einstelligen Mikrometerbereich".

Wegen des hellen Stahls mit überwiegend geraden Kanten und Flächen würden Ungenauigkeiten auffallen wie ein bunter Hund. "Alle Teile dieses Fahrzeugs, ob intern oder von Zulieferern, müssen mit einer Genauigkeit von weniger als zehn Mikrometern entworfen und gebaut werden", heißt es in dem Schreiben. Teileabmessungen müssten "bis auf die dritte Dezimalstelle in Millimetern" präzise sein.

Musk – sofern er wirklich der Autor des Schreibens ist – zieht abschließend einen verblüffenden Vergleich: "Wenn Lego und Getränkedosen, die sehr kostengünstig sind, das leisten können, dann können wir das auch." Das Schreiben schließt mit dem Satz "Präzision basiert auf Perfektionismus". Kurz davor hatte Musk eine Testfahrt mit einem Vorserien-Cybertruck gemacht und ein Bild davon in seinem sozialen Netzwerk X (früher Twitter) veröffentlicht.

Im August hat ein Drohnenpilot mehrere Vorserien-Exemplare auf dem Parkplatz des Tesla-Werks in Texas entdeckt. Im Internet häufen sich Videos von Sichtungen auf öffentlichen Straßen. Damit könnte der mehrfach verschobene Serienstart nun tatsächlich kurz bevorstehen. Schon im Juli hatte Tesla bekanntgegeben, das erste Exemplar sei vom Band gerollt.

Zur Erinnerung: Musk hatte das Modell im November 2019 der Öffentlichkeit präsentiert und eine baldige Marktreife versprochen. Daraus wurde nichts, Konkurrenten wie Ford und Rivian haben in der Zwischenzeit elektrische Pickup-Trucks auf den Markt gebracht. Bei Kunden in den USA sind die großen Fahrzeuge traditionell sehr gefragt; Pickups sind das größte Segment des US-Automarkts. Auch deshalb will Musk offenbar nichts dem Zufall überlassen.

Aus dem Datencenter:

E-Auto-Absatz von Tesla von 2010 bis 2022