Volkswagen Pkw bremst den Golf als GTI ein

Volkswagen Pkw, das Hauptlabel des Wolfsburger Zwölfmarkenkonzerns, streicht beim Golf GTI das "Kassenmodell". Ausweislich VW-interner Papiere, die der Automobilwoche vorliegen, wird zum Ende Juli dieses Jahres das Sportfahrzeug mit 230 PS eingestellt, sowohl als Handschalter wie auch mit dem beliebten Doppelkupplungsgetriebe (DSG).

Hernach können GTI-Connaisseurs den kompakten Flitzer als Neuwagen nur noch mit 245 PS erhalten – wie in der bisher schon optional verfügbaren "Performance"-Ausführung. Wählen dürfen Interessenten weiterhin zwischen DSG und dem "gerissenen" Typen.

Hintergrund der anstehenden Streichung ist die von Herbert Diess initiierte Entschlackung des Wolfsburger Kraftwagenspektrums. Der Topmanager führt den Konzern sowie dessen Stammmarke in Personalunion und ist ein entschiedener Verfechter des "Lean Management" auch in der Angebotspolitik. Vergleichsweise wenig gefragte Produkte werden ausgelistet, allzu enge Staffelungen der motorischen Bandbreiten aufgelockert.

Im Volkswagen-Konfigurator lässt sich der Basis-GTI schon nicht mehr anklicken; auch der bei Zierrat und Klangbild auf Krawall gebürstete Golf R fehlt dort derzeit. Wie von Automobilwoche exklusiv berichtet, wird das Muscle car vom Mittellandkanal im Zuge der WLTP-Umstellung von vormals 310 auf inskünftig 300 PS zivilisiert.

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