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Business Class
Die Kfz-Betriebe suchen immer mehr Mitarbeitende. Vor allem im technischen Bereich sind sowohl erfahrene Kräfte als auch Auszubildende gefragt.
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Obwohl der Trend im Autohandel hin zum Agenturmodell geht, halten einige Marken am selektiven Vertrieb fest. Auf den zweiten Blick zeigt sich aber, dass auch diese sich der Agentur annähern. Das hat mehrere Gründe.
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In der ersten Hälfte des Geschäftsjahres lief es insgesamt gut für Toyota: Produktion und Auslieferungen liegen auf Rekordniveau. Doch in China geht es für den Hersteller nicht voran.
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Mit seinem neuen Einstiegsstromer e-C3 zum Kampfpreis von 23.300 Euro sorgte Citroën jüngst für Aufsehen. Eine Umfrage zeigt jedoch: Der Preis allein reicht vielen Verbrauchern nicht für den Wechsel vom Verbrenner.
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Durch die Transformation der Autobranche gewinnen Banken eine neue Rolle. Wer vom wachsenden Markt profitieren will, muss richtig aufgestellt sein.
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Porsche baut seine Kooperation mit Google aus. In zukünftigen Fahrzeuggenerationen sollen Dienste wie Google Maps oder der Sprachassistent von Anfang an im Infotainment-System integriert sein.
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Mit Nextem drängt die nächste Nutzfahrzeugmarke auf den deutschen Markt. Bis Jahresende soll ein kleines Händlernetz stehen.
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Der Auto-Abo-Anbieter Finn war nach Fällen sexueller Belästigung zuletzt viel mit sich selbst beschäftigt. Nun will das Unternehmen unter dem neuen CEO Maximilian Wühr wieder nach vorne blicken. Der setzt vor allem auf das Geschäft mit Firmenkunden.
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Pirelli-Deutschland-Chef Wolfgang Meier legt einen starken Fokus auf Technologie und Datenmanagement. Der Gründung einer Submarke erteilt er eine klare Absage.
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Nicht nur Volkswagen muss die Kosten senken, auch die Konzernschwestern. Skoda-Chef Klaus Zellmer rechnet mit deutlichen Einsparungen im Vertrieb.
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