Der unterhaltsame Weg ist das Ziel

Dass Holoride zum Start-up werden würde, war keine ausgemachte Sache. Denn die Idee und die Technologie hinter dem Unternehmen entstanden bei Audi. Dort entwickelte ein Team um die drei Gründer Nils Wollny, Marcus Kühne und Daniel Profendiner das Konzept, eine VR-Brille mit dem Auto zu verknüpfen und so ein auf die Fahrbewegungen ab­gestimmtes Entertainment-Programm zu erzeugen, bei dem den Konsumenten nicht übel wird.

Doch dann kam der entscheidende Moment: "Wir haben das mit dem Audi-Vorstand diskutiert und gesagt, dass wir eine gute und eine schlechte Nachricht haben", erinnert sich Wollny. "Die gute ist: Die Technik funktioniert. Die schlechte: Ihr müsst uns gehen lassen."

So wurde Holoride im Dezember 2018 ausgegründet. Audi hält nur noch eine Minderheitsbeteiligung. Das Geschäftsmodell von Holoride, sind sich die Gründer sicher, könne nur funktionieren, wenn das Unternehmen nicht auf einen einzelnen Hersteller fixiert ist. Holoride ist als Plattform konzipiert und soll als App auf frei verkäuflichen VR-Brillen laufen.

Das Gerät wird dabei zur Mid­dle­ware: Es verbindet sich mit dem Netz und lädt von dort Inhalte, zudem vernetzt es sich direkt mit dem Auto und bezieht von dort Fahrdaten. Damit dem Nutzer mit der VR-Brille nicht übel wird, müssen Bildbewegung und Fahrzeugbewegung perfekt zusammenpassen. "Dafür brauchen wir sehr geringe Latenzzeiten", sagt Wollny. "Daher brauchen wir den direkten Lesezugriff auf die Daten aus der Fahrzeugsensorik." Für den holt Holoride die Hersteller ins Boot. Erste Kooperationen mit Audi, Porsche und Daimler gibt es bereits.

Die Inhalte – neben Videospielen sind etwa Bildungsangebote denkbar – sollen klassische Content-Produzenten wie die großen Hollywoodstudios liefern. Während der Consumer Electronics Show in Las Vegas kooperierte Holoride für eine Demovorführung mit Disney. Hier liegt auch der Grund dafür, dass sich das Start-up von Mutter Audi trennen musste. Denn die Studios sollen die Inhalte auf eigene Rechnung produzieren. Und das lohnt sich für sie natürlich nur, wenn sie an eine möglichst breite Basis an Kunden verkaufen können.

Ob die Inhalte am Ende als Abo-Modell, im Einzelverkauf oder in einer Mischform verkauft werden, ist noch offen. Das Geld soll zwischen Inhalteproduzenten, Holoride und den Herstellern, die den Zugang zu ihren Systemen gestatten, geteilt werden. 2020 könnte es erste Anwendungen in speziellen Umgebungen geben, 2021 will man in Privatfahrzeuge kommen.

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Aus dem Datencenter:

Zufriedenheit der deutschen Zulieferer mit den Herstellern