Marke VW krempelt Marketing um

Das Volumenlabel VW Pkw krempelt international sein Marketing um. Hintergrund ist die von VW-Konzernchef Herbert Diess geforderte Stärkung der Wolfsburger Hauptmarke auf allen Geschäftsfeldern.

So soll die Effizienz im Marketing bis 2020 um 30 Prozent steigen, der Media-Etat von derzeit rund 1,5 Milliarden Euro aber nicht zulegen.

„Auch in Vertrieb und Marketing haben wir den Anspruch, produktiver zu werden“, sagte der für beide Ressorts verantwortliche Vorstand Jürgen Stackmann der Automobilwoche. „Dabei helfen uns die neuen Kreativ-Power-houses in Nord- und Südamerika, in China und Europa, die wir über unser Marketingteam hier stark zentral steuern wollen. Wir haben Möglichkeiten für mehr Effizienz klar identifiziert und werden diese weltweit umsetzen.“

Das Lead-Agenturnetzwerk Omnicon Group wird von 2019 an die „Kraftwerke“ in Berlin und in Săo Paulo betreiben. Für das Po­wer­house in New York ist künftig WPP zuständig, für jenes in Peking weiterhin die Agentur Cheil.

Konzernchef Diess, der auch Chef von VW Pkw ist, will zudem die Markenpo­sitionierung überarbeiten. Hierbei hat er auch das Image in den USA im Blick. Zehn Jahre etwa veranschlagt Diess für das Projekt, VW in der Wahrnehmung von US-Kunden auf das höhere Level von Toyota und Honda zu bringen.

Ein Stellhebel für weltweit bessere Sichtbarkeit ist die kräftige Steigerung des digitalen Anteils in der Werbung: Von 25 Prozent im Jahr 2015 soll er sich bis 2020 ­nahezu verdoppeln. Auch die individualisierte Ansprache von Zielkunden will VW forcieren. „Auf Basis unseres neuen Vertriebs­modells werden wir künftig in der Lage sein, direkt mit unseren Kunden zu kommunizieren“, sagt Jochen Sengpiehl, Chief Marketing Officer von VWPkw. Das ­oblag bisher vor ­allem VWs Handel. Sengpiehl: „Künftig werden wir unsere Angebote viel stärker als bislang personalisieren.“

Im Frühjahr 2019 will VW Pkw ein neues Brand-Design vorstellen, das der Marke eine modernere Anmutung verschaffen soll. Bei den Markenplattformen setzt VW stärker denn je auf Partnerschaften rund um Fußballsport. Im Gespräch mit der Automobil­woche betonte Jürgen Stackmann: „Die seit Langem strategisch wichtigste Sponsoring-Kombination für VW ist die Zusammen­arbeit mit UEFA und DFB.“

Lesen Sie auch:

Diess: VW kann CO2-Vorgaben einhalten

Diess kündigt verschärftes Umbauprpgramm für Volkswagen an

#wasmitAutos heimst Marketing-Preis ein

Aus dem Datencenter:

Erwartete Abweichung der CO2-Flottenwerte von den Grenzwerten