Vision Volvo

In wirkungsvoller PR sind die Schweden seit jeher Meister. Gleich ob es vor drei Jahren die Ankündigung war, ab 2019 keine Dieselmodelle mehr anzubieten, die Höchstgeschwindigkeit ab diesem Jahr auf 180 km/h zu limitieren oder 50 Prozent aller neuen Volvos 2025 im Abo zu verkaufen. Meist setzen die Schweden das dann auch um, von ein paar kleinen Unschärfen mal abgesehen. Jetzt kamen die Botschaften, die man sich möglicherweise für den Genfer Automobil-Salon zurechtgelegt hatte: Volvo vertreibt ab 2030 nur noch reine E-Autos. Stromer, von denen jetzt zwei im Programm sind, werden ab sofort nur noch direkt, also online verkauft, zu einem festen Preis.

Volvo-Chef Hĺkan Samuelsson komplettiert damit seine Vision, Volvo zu einem reinen E-Autohersteller zu machen und seine Produkte selbst zu verkaufen beziehungsweise die Abonnenten zu finden. All das macht der immer entspannt wirkende Unternehmenslenker in einer Radikalität, die es so bei keiner anderen etablierten Automobilmarke gibt. Ohne Frage profitiert er dabei von den Entwicklungen bei Geely, den aktuellen Vertriebserfahrungen von Polestar und dem "Alles-anders-Ansatz" von Alain Visser bei Lynk & Co.

Aber viel Zeit bleibt nicht mehr, um ab 2025 jährlich mindestens 350.000 Fahrzeuge im Abo in die Märkte zu drücken. Zumal jetzt klar ist, dass dem Händler nur noch die Rolle des Handlangers und Schraubers zukommt. Angeblich steht man mit Care by Volvo im Testmarkt Deutschland schon bei zehn Prozent. Die Zahlen werden zeigen, ob insbesondere die dritte der von Volvo definierten Säulen "elektrisch, online und Wachstum" auch tragen wird. Sonst würde aus der Göteborger Vision eine Mission Impossible werden. Denn trotz aller aktuellen Trends ist ein physikalisches Gesetz noch immer in Kraft: Das Pendel kommt erst mal zurück. Volvo wäre dann in einer riskanten Position, und die Lösung wäre dann nur "re-volvo". Zurückdrehen wäre Samuelssons Aufgabe dann wohl nicht mehr. Denn in vier Jahren genießt der bald 70-Jährige wahrscheinlich eher seinen verdienten Ruhestand.

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