Kommentar: Das ist nicht Trump anno 2018, leider

Während der ersten Amtszeit Donald Trumps reichte noch ein Trip der deutschen Auto-Chefs nach Washington: Unter anderem reisten Dieter Zetsche für Mercedes und Herbert Diess für VW im Dezember 2018 nach Washington und gelobten dort Investitionen in den USA. Die von Trump angedrohten Strafzölle waren damit schnell vom Tisch.

Verhandeln, einen Deal machen, das chaotische Verhalten Trumps möglichst ausblenden – denn wer weiß schon, was ihm in den nächsten Tagen in den Sinn kommen könnte: Dieser Strategie scheinen viele immer noch zu folgen.

Das zeigen offizielle Äußerungen von Herstellern, Unternehmensverbänden und der EU nach dem Zoll-Schock. Sie alle vertrauen offenbar, wie es im BMW-Statement beispielhaft heißt, auf einen Deal, "der Wachstum hervorbringt und eine Spirale der Abschottung und Handelsbarrieren verhindert“.

Doch das wird dieses Mal ziemlich sicher nicht funktionieren. Eine Reihe von Gründen spricht dafür, hier sind die drei wichtigsten:

Erstens: Schaden wird bewusst in Kauf genommen. Die Börsen stürzen ab, während zugleich das Rezessionsrisiko steigt. Das hätte Trump anno 2018 noch zurückrudern lassen.

Stattdessen stimmen Trump und wichtige Minister die Amerikaner schon auf härtere Zeiten ein. "Es ist eine Periode des Übergangs, denn was wir vorhaben, ist sehr groß“, sagte Trump im Fox-News-Interview.

Sein Handelsminister Howard Lutnick meint, eine Rezession "ist es wert“. Finanzminister Scott Bessent sieht eine "Detox“-Periode für die Wirtschaft. Börsenabsturz, drohende Rezession – es scheint eingepreist.

Zweitens: das Timing. Es mag uns nicht so vorkommen, doch seit dem Amtsantritt Trumps sind noch nicht einmal drei Monate vergangen. Wenn der Präsident, wie er sagt, etwas „sehr Großes“ durchziehen will, dann ist jetzt der beste Zeitpunkt: mit maximalem Abstand zu den nächsten Wahlen, den Midterms im November 2026.

Drittens: Trump zerschlägt die alte Ordnung. Im Ukraine-Konflikt rücken die Amerikaner näher an Russland heran, und in den USA zertrümmert Elon Musk mit seinem Doge-Team den Regierungsapparat. Die einst engsten Verbündeten in Europa und Kanada werden wie Feinde behandelt.

Die USA unter Trump wollen ganz offenbar auch eine Neuordnung der globalen Wirtschafts- und Handelsordnung. Zölle, Währungssystem und Sicherheitsgarantien werden dabei gemeinsam gedacht.

Trumps Chefberater in Wirtschaftsfragen, der Ökonom Steve Miran, hat das alles in einem 41-seitigen Papier niedergeschrieben. Demnach sollen Staaten unter anderem mittels Zollandrohungen zur Aufwertung ihrer Währungen gegenüber dem Dollar gezwungen werden.

Zugleich geht es um eine Neuordnung der US-Schulden. Lockmittel dabei: der Zugang zum US-Markt und militärische Bündnisverpflichtungen. Die Idee dieses sogenannten "Mar-a-Lago-Accords“ wird seit rund zwei Wochen intensiv an der Wall Street diskutiert.

Wenn das alles stimmt, wären die jetzt erhobenen Zölle auf Autos und Komponenten nur ein kleines Puzzleteil. Sicher ist: Trump zeigt seit seinem Amtsantritt am 20. Januar den festen Willen, die Welt neu zu ordnen. Da braucht es mehr als eine Reise deutscher Auto-CEOs nach Washington.