Hans Evert Managing Editor and Head of Digital Strategy hans.evert@crain.com See All Staff Page Aktuelle Geschichten Automarkt im Wandel: Welche Modelle gewonnen, welche verloren haben Grafische Analyse: Der Automarkt durchläuft seit 2019 einen tiefen Wandel. Wie das die Nachfrage nach einzelnen Modellen verändert hat. Elektroautos: Tesla wird von VW und BMW entthront 2024 büßt Tesla seine Ausnahmestellung im Segment der E-Antriebe ein. Welche Hersteller bei Verbrennern, Hybriden, E-Autos in Deutschland dominieren. Elektroautos: Tesla bleibt 2024 nur ganz knapp vor BYD Die Amerikaner schrumpfen 2024, bleiben jedoch weltgrößter E-Auto-Hersteller. BYD legt bei E-Autos zu – noch mehr jedoch mit Verbrenner-Modellen. "Weihnachtswunder": Was der VW-Kompromiss bedeutet 35.000 Jobs weniger, doch keine betriebsbedingten Kündigungen und alle Werke bleiben: Was jetzt auf Standorte und die Mitarbeiter zukommt. Elektroautos: Teslas Dominanz ist dahin – vier VW-Marken führen im November das Ranking an Elektro, Hybride, Verbrenner: Welche Hersteller und Modelle im November am populärsten waren – und wie sich die Gewichte auf dem Markt für E-Autos verschieben. VW gewinnt in Deutschland Marktanteile – Hybride auf dem Weg zum beliebtesten Antrieb Automarkt: Die Neuzulassungen 2024 sehen für VW ein Wachstum gegen den Markttrend. Bemerkenswert ist die weiter steigende Popularität der Hybridantriebe. Stellantis: Carlos Tavares wirft hin – John Elkann übernimmt Wegen Meinungsverschiedenheiten mit dem Verwaltungsrat tritt Carlos Tavares zurück. Bis ein Nachfolger gefunden ist, übernimmt Fiat-Erbe John Elkann. Fords Schicksal zeigt, was Deutschlands Autobauern im schlimmsten Fall droht Jede vierte Stelle in Köln soll wegfallen. Fords Niedergang ist auch eine Warnung für BMW, Mercedes und VW, meint Hans Evert. Ranking: VW und BMW bei Elektroautos vor Tesla – Opel Astra bedrängt Octavia Neuzulassungen: Im Oktober zieht auch BMW an Tesla vorbei, der VW ID.7 legt weiter zu. Doch das beliebteste Elektroauto kommt von einem anderen Hersteller. Nach Trump-Sieg: Was auf deutsche Hersteller zukommt Sein Lieblingswort ist "Zölle", er will Hersteller zur Produktion in den USA zwingen: Der US-Markt dürfte durch Donald Trump für Deutschlands Autoindustrie kompliziert werden. Doch keine Werksschließungen bei VW? Weg für Kompromiss deutet sich an Eine Einigung gab es bei der zweiten Runde der VW-Tarifverhandlungen nicht. Aber beide Seiten wollen Werksschließungen und Entlassungen möglichst vermeiden. Anti-China-Strafzölle: So treffen sie deutsche Hersteller Trotz Protesten und Verhandlungen: Die EU-Strafzölle auf chinesische Elektroautos greifen jetzt und kommen auch deutsche Autobauer teuer zu stehen. Impulse von der Ampel? Es käme einem Wunder gleich Die Bundesregierung lud am Dienstag zu gleich zwei Wirtschaftsgipfeln und beweist damit: Selbst für Symbolpolitik reicht es in der Ampel nicht mehr. Stellantis-Chef Carlos Tavares muss gehen Ärger mit Händlern, Gewinneinbruch: Der Vertrag von Stellantis-Chef Carlos Tavares, vor Kurzem noch unantastbar, wird nicht verlängert. Auch Uwe Hochgeschurtz verlässt das Unternehmen. BMW: Absatz in China bricht im dritten Quartal ein Die Verkaufszahlen von BMW sind im dritten Quartal zweistellig eingebrochen. Besonders drastisch war der Rückgang in China. Mehr laden
