Trump verhängt Zölle von 25 Prozent – auf Autos und Komponenten

Ab dem 3. April gelten in den USA Zölle von 25 Prozent auf importierte Autos. Das Weiße Haus veröffentlichte am Mittwochabend deutscher Zeit eine entsprechende Verordnung von US-Präsident Donald Trump (hier das Original).

"Was wir tun werden, ist ein 25-prozentiger Zoll auf alle Autos, die nicht in den Vereinigten Staaten hergestellt wurden“, sagte Trump während einer Pressekonferenz im Weißen Haus. "Wir beginnen mit einem Basissatz von 2,5 Prozent, den wir derzeit haben, und gehen auf 25 Prozent hoch.“

Damit kommt es zu der von vielen befürchteten Eskalation im Handelskonflikt. Hersteller und Zulieferer stehen nun vor gewaltigen Herausforderungen, Lieferketten neu zu ordnen und gegebenenfalls die Produktion neu zu organisieren.

Besonders die deutsche Autoindustrie trifft es hart. Die USA waren im vergangenen Jahr das wichtigste Exportland. 2024 lieferten BMW, Mercedes, Volkswagen und Co. laut Statistischem Bundesamt rund 3,4 Millionen neue Pkw im Wert von 135 Milliarden Euro in alle Welt. 13,1 Prozent dieser Exporte gingen in die USA, gefolgt von Großbritannien (11,3 Prozent) und Frankreich (7,4 Prozent).

Die neuen Zölle gelten nicht nur für Autos, sondern auch für Komponenten wie Motoren, Getriebe, Antriebsstränge und elektronische Bauteile. Diese Teile werden spätestens ab dem 3. Mai mit Zöllen belegt.

Mit den Zöllen will Trump die inländische Produktion stärken und ausländische Autohersteller motivieren, ihre Fahrzeugproduktion in die USA zu verlagern. Branchenvertreter und Analysten warnen jedoch, dass die Zölle zu Produktionskürzungen in den USA führen könnten. Zudem würden die Autopreise deutlich steigen.

Bislang werden Autoteile in komplexen Lieferketten mehrfach über Grenzen hinweg bewegt. Trump nannte diese Praxis "lächerlich“. Die Zölle würden dazu führen, dass Autos künftig an einem einzigen Ort gebaut werden. Die Zölle seien "zu 100 Prozent“ dauerhaft und sollen den USA jährlich 100 Milliarden Dollar (93 Milliarden Euro) einbringen.

Fast die Hälfte aller im Jahr 2024 in den USA verkauften Neuwagen waren Importe. Der Gesamtwert der importierten Autoprodukte – Fahrzeuge und Komponenten – betrug 474 Milliarden Dollar, darunter Pkw im Wert von 220 Milliarden Dollar.

Die EU reagierte zunächst nicht mit konkreten Gegenmaßnahmen. Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen verurteilte die Zölle laut einer Mitteilung als „schlecht für Unternehmen“ in den USA und Europa.

"Wir werden diese Ankündigung nun bewerten, gemeinsam mit anderen Maßnahmen, die die USA in den kommenden Tagen planen“, sagte von der Leyen. "Die EU wird weiterhin auf verhandlungsbasierte Lösungen setzen, während sie ihre wirtschaftlichen Interessen wahrt.“

Kanadas Premierminister Mark Carney sprach von einem "direkten Angriff“ auf sein Land. "Wir werden unsere Arbeiter verteidigen“, sagte Carney am 26. März auf einer Pressekonferenz. "Wir werden unsere Unternehmen verteidigen. Wir werden unser Land verteidigen.“

Das Epizentrum der Autoproduktion in den USA liegt rund um Detroit im Bundesstaat Michigan, der direkt an Kanada grenzt. Werke von Zulieferern und Herstellern befinden sich auf beiden Seiten der Grenze, Fahrzeuge und Teile werden täglich hin und her transportiert.

Diese jahrzehntelange Praxis könnte nun zerstört werden. Experten erwarten, dass die Neuwagenpreise in den USA steigen werden. "Zölle in dieser Höhe bedeuten Kostensteigerungen zwischen 4.000 und 10.000 Dollar – auch für viele sogenannte ‚amerikanische‘ Fahrzeuge", heißt es in einem Statement der US-Beratung Anderson Economic Group.