Schnittstelle soll zum Europastandard werden

Düsseldorf. Das asanetwork, der Kommunikationsstandard für das Kfz-Gewerbe, optimiert Arbeitsabläufe und spart dadurch Kfz-Servicebetrieben Zeit und Geld.

Schon vor einigen Jahren haben Prüforganisationen wie GTÜ und Dekra die Standardschnittstelle übernommen und damit über 90 Prozent der Schnittstellen im deutschen Markt abgedeckt.

Inzwischen haben weitere Prüforganisationen wie TÜV Süd, TÜV Hessen, TÜV Rheinland, KÜS, SGS Schweiz sowie Prüforganisationen in Irland und Österreich die Schnittstelle integriert. Pro Prüfstation wird asanetwork nur einmal installiert und verbindet sich mit allen im Netzwerk befindlichen Geräten. Prüfergebnisse können dadurch zentral (über die Prüforganisation bzw. Verkehrsbehörde) verwaltet werden.

Und asanetwork arbeitet weiter an der Internationalisierung der Schnittstelle, mit dem Ziel, zumindest einen Europastandard zu etablieren. Viele europäische Länder stehen mit der Fahrzeugüberprüfung erst am Anfang. Sie könnten mit asanetwork eine Schnittstelle übernehmen, die sich bereits in mehreren Ländern bewährt hat und sofort umsetzbar ist.

Ende der 1990er Jahre wurde unter unter der Schirmherrschaft des Werkstattausrüsterverbandes ASA das asanetwork ins Leben gerufen. Ziel war es,aus den unterschiedlichen Aktivitäten einzelner Hersteller ein für alle Marktteilnehmer offenes Netzwerk unter einem gemeinsamen Standard zu schaffen.

Mit asanetwork wurden die technischen Voraussetzungen geschaffen, um Mess- und Prüfgeräte von verschiedenen Herstellern mit kaufmännischen Software-Systemen (DMS) kompatibel zu machen oder an künftige E-Commerce-Systeme anzubinden.