VW und JAC starten Produktion des Sol E20X

Das erste Elektrofahrzeug der neuen Partner Volkswagen und Jianghuai Automobile (JAC) ist ein kompakter Sportgeländewagen mit gut 300 Kilometern Reichweite.

In Hefei läuft der Sol E20X ab sofort in Serie vom Band. Das Design des Wagens ist laut VW von der Konzernmarke Seat inspiriert; die Technologie stamme von JAC.

Parallel dazu kündigte VW die Eröffnung dreier gemeinsam mit dem nordchinesischen Partner FAW Group aufgebauter Fabriken an.

Diese schaffen mehr lokale Produktionskapazitäten für SUVs und Elektroautos. Der dritte Partner Volkswagens ist Shanghai Automotive (SAIC).

SUV und Elektroautos sind die derzeit größten Trendsegmente in China.

Vor allem dank der Geländewagen wächst der China-Absatz von VW wieder stärker: Im ersten Quartal verkaufte VW mit 1,01 Millionen Autos rund 13,4 Prozent mehr als ein Jahr zuvor – bei den SUV waren es 37,2 Prozent mehr.

In dieses Segment war VW eher spät eingestiegen – nun plant man eine SUV-Offensive. "SUV machen die Hälfte des Volumenmarktes aus", sagte VW-Chinavorstand Jochem Heizmann kürzlich in Peking. "Wir gehen davon aus, dass diese Kunden künftig große Zahlen elektrischer SUV erwarten."

JAC Volkswagen ist Anfang 2017 gegründet worden, um preiswerte Elektroautos auf den chinesischen Markt zu bringen.

Beide Partner halten 50 Prozent der Anteile – und beiden soll das neue Joint Venture helfen, die ab 2019 greifende Elektro-Quote Chinas zu erfüllen.

Volkswagen will 2025 in China 1,5 Millionen Elektroautos und Plug-in-Hybride pro Jahr absetzen. Bis dahin sollen 40 lokal produzierte Elektromodelle auf den Markt kommen.

15 Milliarden Euro wollen VW und Partner bis 2022 für Zukunftstechnologien einschließlich Entwicklung investieren – neben Elektromobilität also auch für autonomes Fahren, Digitalisierung und neue Mobilitätsdienste.

Der Sol ist laut VW mit einem intelligenten Sprachdialogsystem ausgestattet sowie mit intelligenten Systemen zum Parken und Laden.

Die erste der drei FAW-VW-Fabriken in Qingdao ist im Mai eröffnet worden - ganz traditionell mit der Produktion des neuen Bora. Sie soll laut VW künftig aber auch Batteriesysteme fertigen.

Die beiden anderen Werke in Foshan und Tianjin fahren im Juni und August hoch. Foshan soll die Elektrifizierung unterstützen, während in Tianjin SUV vom Band rollen werden.

2018 will VW vier SUV auf Chinas Markt bringen, darunter den neuen Touareg, den Heizmann als "digitalen SUV auf dem Weg zum autonomen Fahren" bezeichnete.

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