Volkswagen erwägt kürzere Betriebsferien

Die Führung von VW Pkw denkt vor dem Hintergrund der neuen WLTP-Vorschriften zur Verbrauchsermittlung über eine Verkürzung der Werksferien nach.

"Durch die Umstellung auf das neue Testverfahren WLTP kann es in der zweiten Jahreshälfte bei Volkswagen Pkw zu Anpassungen in der Produktion kommen", zitiert die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche einen Markensprecher.

"Falls es Entscheidungen zu veränderten Fahrweisen an Fertigungsstandorten geben sollte, werden die Mitarbeiter frühestmöglich informiert."

Zum 1. September 2018 sind für alle neu zugelassenen Pkw zertifizierte WLTP-Messungen erforderlich. Derzeit müssen VW-Kunden bei einer Neuwagen-Bestellung eine "Zusatzvereinbarung WLTP" unterschreiben, sofern ihnen die neuen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte noch nicht mitgeteilt werden können.

Zudem berichtet die Automobilwoche unter Berufung auf ihr vorliegende interne Dokumente von massiven Schwierigkeiten mit WLTP im Konzern.

So wurden jüngst die VW-Händler informiert, "für Ihre betroffenen Bestandsfahrzeuge" werde man "eine Ausnahmegenehmigung mit einer entsprechenden Fristverlängerung für die Erstzulassung beim KBA beauftragen".

Der VW Passat mit 120-PS-Einstiegsdiesel wird nach der Modellüberarbeitung serienmäßig über ein SCR-System verfügen. Beim sportlichen Benziner Golf R nimmt VW die Leistung von 310 auf 300 PS zurück.

Die VW-Premiummarken Audi und Porsche lagern Insidern zufolge eine Fülle vorproduzierter Fahrzeuge bis zum späteren Verkauf auf Stellflächen im Süddeutschland zwischen.

Zugleich nimmt Porsche in Europa ein vorübergehend eingeschränktes Angebot seiner Fahrzeuge in Kauf, da Motoren mit Otto-Partikelfilter neu eingeführt werden.

Eine Porsche-Sprecherin erklärte dazu auf Anfrage: "Eine Vorproduktion von Fahrzeugen mit Otto-Partikelfilter über die üblichen Marktversorgungsvolumina hinaus findet nicht statt".

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