Bei BMW fehlen bisher 30.000 Fahrzeuge

Verglichen mit anderen Herstellern ist BMW bisher glimpflich durch die Chipkrise gekommen. Jetzt nennt das Unternehmen erstmals eine Zahl: "Circa 30.000 Einheiten sind wir derzeit hinter unserem Ziel zurück", sagte Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic am Freitag beim Produktionsstart des neuen BMW iX in Dingolfing.

Ob sich dies bis Jahresende wieder aufholen lasse, sei derzeit schwer abzuschätzen, fügte Nedeljkovic hinzu. "Wir haben das aber eingeplant." Sicher planen lasse sich dies wegen der unsicheren Versorgungslage derzeit aber nicht. "Das geht nicht spurlos an uns vorbei."

"Wir sehen, dass wir noch eine sehr riskante Zeit vor uns haben und daher weitere Ausfälle möglich sind", sagte Nedeldkovic. Der Ausblick für das zweite Halbjahr sei weiter kritisch. "Die Annahme, dass man das zügig wieder in den Griff bekommt, ist schwierig."

BMW habe daher vorsorglich die Kurzarbeit-Vereinbarungen aus dem Corona-Lockdown an allen Standorten verlängert. "Grundsätzlich halten wir die Kurzarbeit-Vereinbarungen an allen Standorten aufrecht." Wirklich genutzt worden sei dies bisher aber nur in sehr kleinem Umfang.

Größere Ausfälle wegen fehlender Chips gab es bei BMW bisher in Oxford, Regensburg Dingolfing und der i3-Produktion in Leipzig. Geholfen habe BMW die Flexibilität in der Produktion, mit der man besser auf akute Engpässe reagieren könne, sagte Nedeljkovic. Dadurch könne BMW die Auswirkungen besser als andere Hersteller minimieren. "Das hilft uns sehr."

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