Genf. Ermöglicht haben dies unter anderem eine neuartige Gummimischung und die Kombination eines V-Profils mit dreidimensionalen Lamellen. Im Vergleich zu herkömmlichen Ganzjahresreifen hebt Michelin vor allem die Nassgriffigkeit des CrossClimate bei Kälte hervor. Die Marktforschung von Michelin spricht dem Produkt große Chancen zu. So gaben 40 Prozent der in ganz Europa befragten Autofahrer an, dass der Wechsel von Sommer- auf Winterreifen und zurück eine Belastung sei, die man möglichst lange hinauszögere. In Deutschland räumte jeder fünfte Befragte ein, ganz auf Winterreifen zu verzichten. In Frankreich gaben sieben Prozent der Autofahrer an, dass sie auch im Sommer auf Winterreifen fahren. Diese bieten auf trockener Straße und bei hohen Temperaturen nur eingeschränkte Bremsleistungen und erhöhen den Spritverbrauch.
CrossClimate
Michelin bringt Sommerreifen für den Winter
Was zunächst wie ein Scherz klingt, meint der Autozulieferer Michelin völlig ernst: Mit ihrer neuen Reifengeneration CrossClimate verkaufen die Franzosen ab Mai nach eigenen Angaben „den ersten Sommerreifen, der auch als Winterreifen zugelassen ist“.
