Visteon kooperiert mit Berliner OpenSynergy

Van Buren Township. Visteon hat mit OpenSynergy eine strategische Partnerschaft geschlossen. Gemeinsam wollen die Unternehmen die Lücke zwischen Navigations- und Infotainmentsystemen auf Basis eines Open-Source-Betriebssystems und geschlossenen, automobilspezifischen Domänen schließen, teilte der US-Automobilzulieferer mit. Dazu setzt Visteon die standarsbasierte Software COQOS von OpenSynergy ein. Sie integriert Linux- und Android-Systeme ebenso wie AUTOSAR-konforme Software auf einer Hardware. Zum ersten Mal kommt die Lösung in der so genannten OpenAir-Infotainmentplattform zum Einsatz, die Visteon Anfang Januar auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas vorgestellt hat.

Der US-Zulieferer Visteon hat erst vor kurzem das Geschäft mit Headunits gestärkt: Für 265 Millionen Dollar wurde der Geschäftsbereich Elektronik von Johnson Controls gekauft. Zum Portfolio des übernommenen Bereichs zählen Fahrerinformationssysteme, Infotainment- und Konnektivitätsprodukte sowie Karosserieelektronik. Mit 4800 Mitarbeitern, darunter 1000 Ingenieure, Elektronikspezialisten und Designer, wurde zuletzt ein Umsatz von 1,3 Milliarden Dollar erzielt. Davon entfallen 72 Prozent auf die Kunden BMW, Honda, Renault-Nissan, PSA Peugeot-Citroen und Ford. Durch die Übernehme entsteht ein drei Milliarden Dollar großes Elektronikunternehmen, dass bei Fahrerinformationssystemen eigenen Angaben zufolge weltweit auf Position zwei rückt. Zudem steigt Visteon zu einem der drei größten Anbieter von Cockpit-Elektronik auf.

OpenSynergy ist ein Spezialist für embedded Software im Auto. Das in Berlin ansässige Unternehmen wurde 2007 gegründet. Im Beirat sitzt ein Vertreter von Hasso Plattner Ventures - ein Risikokapitalfonds des Mitgründers von SAP - sowie von der IBB Beteiligungsgesellschaft. OpenSynergy ist unter anderem Partner in dem Forschungsprojekt VirtuOS (Virtuelle Architekturen in Automotiven Softwaresystemen), das mit Mitteln des Europäischen Fonds für Regionalentwicklung (EFRE) und des Zukunftsfonds Berlin gefördert wird.

Zukünftig werden in Fahrzeugen mehrere Funktionen auf weniger, aber dafür leistungsfähigeren Steuergeräten integriert, um Kosten zu sparen und das Gewicht der Fahrzeuge zu reduzieren. Dabei können Applikationen auf einem Steuergerät laufen, die sehr unterschiedlich sind, wie beispielsweise Infotainment-Applikationen und Fahrerassistenzsysteme (Park-Distance Control, Spurhalteassistenz oder Verkehrsschilderkennung). Darüber hinaus können verschiedene Funktionen, die auf dem neuen Entwicklungsstandard für Software in Autos, AUTOSAR, basieren und von unterschiedlichen Zulieferern stammen, auf einer Hardware zusammengeführt werden. Voraussetzung dafür ist, dass schon die Plattform, auf der implementiert werden soll, sicherstellt, dass es zu keinen gegenseitigen Beeinflussungen der Funktionen kommt und die Funktionssicherheit gewährleistet bleibt.