Das kosten die Autos von Nio in Deutschland

Nach der Anpassung der Vetriebs-Strategie von einem reinen Abo-Modell hin zu einer Möglichkeit mit Kaufoption des Fahrzeugs hat der chinesische Premium-Hersteller Nio jetzt auch die Preise für seine drei Debüt-Modelle in Europa kommuniziert.

Wie das Unternehmen mitteilte, wird der schon bestellbare ET7 einen Grundpreis von 69.900 Euro haben. Die für Frühjahr 2023 erwarteten EL7 (SUV) und ET5 (wie der ET7 eine Elektro-Limousine) kosten ab 73.900 Euro (EL7) und 49.900 Euro (ET5). Dazu kommen zwei Wahlmöglichkeiten für die Batterie des jeweiligen Fahrzeugs.

Wer sich statt des von Nio weiter präferierten Abo-Modells lieber für einen Kauf des Fahrzeugs entscheidet, kann auch die Batterie direkt erwerben. Diese kostet unabhängig vom Modelltyp 12.000 Euro für die kleinere 75-kWh-Batterie und 21.000 Euro für die 100-kWh-Batterie. Dies addiert liegt ein ET7 im Kauf bei mindestens 81.900 Euro, der ET5 bei 61.900 Euro.

Spannend ist: Wer die Batterie fest kauft, behält sie auch über die gesamte Nutzungszeit des Fahrzeugs und kann eines der großen Alleinstellungsmerkmale von Nio, die Batteriewechselstationen, dann nicht nutzen. Dies ist nur im von Nio ohnehin präferierten Battery-as-a-Service-Modell für die Fahrzeuge möglich. Hier kauft der Kunde zwar das Fahrzeug, mietet aber die Batterie. Auch dafür stellten die Chinesen jetzt die Preise vor. Die kleinere 75-kWh-Batterie soll 169 Euro im Monat kosten, die 100-kWh-Batterie 289 Euro pro Monat. 

Insgesamt positioniert sich Nio mit diesen Preisen weiter klar im Premium-Segment. Aufhorchen lässt allerdings der Wert für den ab Frühjahr verfügbaren, kleineren ET5, der sich im Segment mit Teslas Model 3, dem Polestar 2 und dem BMW i4 einsortieren wird und preislich je nach Ausstattung dann durchaus auf Augenhöhe liegt. Ralph Kranz, Deutschland-Chef von Nio: „Wir freuen uns dem Wunsch der User nachzukommen und nur wenige Wochen nach dem Marktstart nun auch die Kaufoption anbieten zu können." 

Wie beim Abo-Modell auch, erhält der Käufer bei Nio einen vollen Zugriff auf die Aftersales-Strukturen der Chinesen: So gilt unter anderem eine Garantie von fünf Jahren, eine kostenlose Auslieferung des Fahrzeugs an eine Wunschadresse bei Bestellungen bis zum Ende dieses Jahres, ein Pannenhilfe-Service über fünf Jahre und ein 20-prozentiger Rabatt auf die Nio-eigenen Wallboxen. Ausgeliefert werden sollen die gekauften Fahrzeuge mit Beginn des kommenden Jahres.

Aus dem Datencenter:

Erwähnung von deutschen und chinesischen Autobauern in chinesischen Onlinemedien in Q1 2022