Schaeffler-Beschäftigte wehren sich gegen Personalabbau

Rund 900 Beschäftigte des Automobil- und Industriezulieferers Schaeffler am Firmensitz in Herzogenaurach nach Gewerkschaftsangaben gegen geplanten Personalabbau demonstriert.

Schaeffler hatte im November angekündigt, 1300 weitere Stellen abzubauen, vor allem in Geschäftsfeldern, die sich mit der Technik für Verbrenner-Fahrzeuge beschäftigen. 1000 Stellen sollen bis 2026 allein in Deutschland wegfallen. Betroffen sind sind nach Angaben des Unternehmens vor allem die drei Standorte Herzogenaurach, Bühl in Baden und Homburg im Saarland. Am Mittwoch begannen nach Angaben der Gewerkschaft die Gespräche über das Abbauprogramm zwischen Geschäftsführung und Arbeitnehmervertretern.

"Dies ist keine Folge der gestiegenen Energiekosten oder gar der geopolitischen Situation, sondern der Transformation", hatte Vorstandschef Klaus Rosenfeld im November erklärt. Er machte vor allem die rasanten Entwicklungen auf den Automobilmärkten in den USA und in China verantwortlich, die stark auf E-Antriebe setzten.

Zu der von der IG Metall initiierten Protestveranstaltung waren Beschäftigte aus allen deutschen Schaeffler-Standorten gekommen. Die Gewerkschaft forderte das Unternehmen auf, die Werke zukunftsfähiger aufzustellen, statt auf Personalabbau zu setzen. Zudem sollten die Mitarbeiter qualifiziert werden, um für neue Herausforderungen fit zu sein. Es dürfe keine Standortschließungen und keine betriebsbedingten Kündigungen geben, außerdem müsse die Verlagerung nach Osteuropa gestoppt werden.

"Wir wollen die Transformation nicht verhindern, aber so gestalten, dass es zu einer Stärkung der betroffenen Standorte kommt. Dazu müssen zukunftsfähige Produkte auf alle Standorte bei Schaeffler aufgeteilt werden", forderte der IG-Bevollmächtigte und Schaeffler-Aufsichtsrat, Jürgen Wechsler.

Die IG Metall kritisierte, bei Schaeffler jage seit 2016 ein Abbauprogramm das nächste. Erst 2020 sei die Streichung von insgesamt 4400 Stellen in Deutschland verkündet worden. Anfang November 2022 kündigte Schaeffler nun den Abbau von deutschlandweit weiteren 1000 Arbeitsplätzen bis 2026 an. Das Programm wird nach Angaben von Schaeffler-Vorstandschef Klaus Rosenfeld 130 Millionen Euro kosten und soll ab 2026 im Jahr 100 Millionen Euro einsparen.

Für das Gesamtjahr rechnet Schaeffler mit einem Umsatzwachstum von sechs bis acht Prozent. Im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen einen Anstieg um 9,7 Prozent auf 13,9 Milliarden Euro geschafft. Nach drei Quartalen liegt Schaeffler in diesem Jahr bei 11,8 Milliarden Euro. Der Gewinn vor Steuern, Zinsen und Sondereffekten sank zugleich von 962 Millionen auf 813 Millionen Euro.

Im dritten Quartal stieg der Gesamtumsatz um 27,3 Prozent auf 4,24 Milliarden Euro an. Die vor einem Jahr stark in Mitleidenschaft gezogene Autozuliefersparte konnte noch etwas deutlicher um ein Drittel zulegen. Dabei half auch der schwache Euro. Vor Zinsen, Steuern und Sondereffekten kletterte das Ergebnis um ein gutes Drittel auf 355 Millionen Euro. Das war deutlich mehr als von Analysten zuvor im Schnitt erwartet. Unter dem Strich wuchs das Nettoergebnis um gut 13 Prozent auf 169 Millionen Euro. (dpa-AFX / aw)

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