Von Bentley zu VW - so tickt der neue Chefdesigner

Das VW-Design war ihm quasi mit in die Wiege gelegt worden. Schließlich arbeitete schon der Vater von Andreas Mindt als Designer bei Volkswagen. "Ich hatte im frühen Alter schon eine gewisse Vorprägung", sagt der heute 53-Jährige. Und "schon früh eine Vorstellung davon, wie dieser Job funktioniert". Jetzt übernimmt er selbst in Wolfsburg den Zeichenstift. Seit 1. Februar leitet Mindt das Design der Kernmarke. Und soll, so der Auftrag, "die Designsprache in der kommenden, entscheidenden Phase der Transformation prägen".

Mindt bringt dafür deutlich bessere Voraussetzungen mit als sein glückloser Vorgänger Jozef Kaban. Nicht nur, weil er - obwohl im Rheinland geboren - in Wolfsburg aufgewachsen ist. Auch seine eigene Design-Karriere hatte er 1996 bei VW gestartet, zeichnet schon am ersten Tiguan und am Golf 7 mit, bevor er erst zu Audi und dann zu Bentley weiterzog. Entsprechend gut ist er im Konzern vernetzt. Sein Audi-Gegenüber Marc Lichte kennt er sogar noch aus dem gemeinsamen Studium in Pforzheim, wo beide eine Zeitlang die Wohngemeinschaft teilten.

Ganz losgelassen hat ihn die Marke VW dabei nie. Vor allem der Käfer habe es ihm angetan, seit er ihn als Fünfjähriger im "Herbie"-Film sah. "Seitdem hab ich eine gewisse Käfer-Macke", sagt Mindt über sich selbst. "Ich liebe dieses Auto und habe bis heute noch einen alten Käfer." Und nicht irgendeinen. Statt des Standardantriebs hat sein Käfer einen 120-PS-Motor aus dem VW-Bus und gekühlte Scheibenbremsen. Denn genau das mag Mindt: "Dass man gar nicht so auf dicke Hose macht, sondern bescheiden auftritt. Und das Auto dann doch etwas kann."

Dass er auch anders kann, hat er zuletzt bei Bentley bewiesen, wo er seit 2021 das Design leitete. Der von ihm gezeichnete Zweitürer Bentley Mulliner Batur auf Basis des Continental GT ist fast fünf Meter lang und hat 740 PS unter der Haube. Gebaut wird er in Crewe gerade in kleiner Stückzahl. Gerade einmal 18 Exemplare sind geplant, die allesamt bereits verkauft wurden. Preis: ab rund zwei Millionen Euro aufwärts.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Bentley Continental GT