Die neuen Plattform-Pläne von Volkswagen

Nach Ankündigung der spektakulären Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Xpeng und der engeren Zusammenarbeit von Premium-Marke Audi mit SAIC hat Volkswagens Konzernchef Oliver Blume die strategischen Ziele der Vereinbarungen erläutert. Im Rahmen einer Telefonkonferenz mit Journalisten und Analysten deutete Blume an, die mit Xpeng entwickelten Fahrzeuge zukünftig auch außerhalb Chinas zu vertreiben.

Blume sagte: "In unserer Rahmenvereinbarung mit Xpeng besteht die Möglichkeit, auch den Schritt aus China herauszugehen. Aber erst wollen wir das Geschäft in China etablieren, es bietet uns eine Bandbreite von Möglichkeiten für die Zukunft." Volkswagen will mit Xpeng bis 2026 zwei neue Elektrofahrzeuge im oberen B-Segment entwickeln. Genutzt werden soll dafür unter anderem die G9-Plattform von Xpeng. Oliver Blume: "Die technischen Details werden wir in den nächsten Wochen festlegen." Audi wird eine Elektro-Plattform von SAIC nutzen, um seine Produktangebote auf dem wichtigsten Automobilmarkt der Welt auszubauen.

Oliver Blume: "Wir wollen und können nicht alles alleine machen. Alles richtet sich nach den Wünschen des Kunden in den verschiedenen Regionen der Welt. Die Partnerschaft bietet uns eine großartige Möglichkeit, ein Produktangebot maßgeschneidert für chinesische Kunden aus China für China zu entwickeln." Blume erklärte weiter: "Wir wollen weiße Flecken auf unserer Produktlandkarte füllen. Dafür werden wir unsere besten Technologien auswählen und sie mit den richtigen Plattformen kombinieren."

Erstmals erklärte VW-CEO Blume auch, wie sich die eigenen Elektro-Plattformen PPE (genutzt von Audi und Porsche) und SSP (soll vom gesamten Konzern genutzt werden) in die Strategie des VW-Konzerns einfügen. Der Braunschweiger sagte: "Wir bauen unser Zielbild für China in 2030. Die neuen Kooperationen sind ein Teil dieser Strategie. Wir wollen mehr Geschäfte in China für China machen. Dafür haben wir nach Partnerschaften gesucht, um chinesischen Kunden die besten Lösungen anbieten zu können."

Als Beispiel nannte Blume die in China gefragte Spracherkennung: "Xpeng ist weltweit führend bei Spracherkennungsfunktionen. Wir haben Profile definiert, wie wir die richtigen Technologieprofile für unsere zukünftigen Produkte anbieten können."

Die eigenen Plattformen sollen davon unberührt bleiben, so Blume: "Audi beginnt in 2024 mit der Produktion von PPE-Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt. Die SSP-Plattform soll Ende 2026 erstmals eingsetzt werden, danach werden die verschiedenen Stufen dieser Plattform bis Ende des Jahrzehnts ausgerollt. Die Technologie-Profile sind definiert, jetzt liegt es an uns, es umzusetzen und die Details der Produkte zu erarbeiten."

Volkswagen hatte solide Halbjahreszahlen vorgelegt, musste aber die Auslieferungsprognose kappen und in China ein im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022 rückläufiges Geschäft einräumen. Im ersten Halbjahr hat der Konzern weltweit 4,4 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert, ein Plus von knapp 13 Prozent. Beim Jahresumsatz bleibe VW allerdings voll auf Kurs, das gesteckte Ziel von 10 bis 15 Prozent Plus und damit 307 bis 321 Milliarden Euro zu erreichen, hieß es.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den VW ID.5 (2022)?