"Compliance hat keine Ziellinie"

Ihre Bilanz kann sich sehen lassen: Als Hiltrud Werner 2017 als Compliance-Verantwortliche in den VW-Vorstand einzog, hatte der von den USA eingesetzte Dieselgate-Monitor Larry Thompson seine Arbeit noch nicht einmal aufgenommen. Im vergangenen September schloss er seinen Bericht ab – und stellte VW ein gutes Zeugnis aus. "Ein wichtiger Meilenstein", sagte Werner. Zu Ende sei ihre Arbeit damit aber noch lange nicht. "Compliance hat ja keine Ziellinie. Die Bemühungen gehen immer weiter."

Werner, deren Vertrag derzeit noch bis Februar 2022 läuft, ist nicht nur die einzige Frau im VW-Vorstand, sondern auch die einzige Ostdeutsche. Geboren in Mecklenburg-Vorpommern, auf- gewachsen in Thüringen – daraus macht die 55-Jährige kein Geheimnis. "Weil ich stolz bin auf meine Heimat." Ihr Lkw-Führerschein aus DDR-Zeiten habe ihr schon gute Dienste geleistet. Bei einem Besuch bei MAN in Südamerika habe sie die Kollegen dort mit ihren Fahrkünsten schwer beeindruckt. "Damals haben schon einige der umstehenden Herren genau hingeschaut, ob ich einen vollbeladenen LKW mit Handschaltung ruckfrei anfahren und hochschalten kann."

In die Autoindustrie kam die zweifache Mutter, die inzwischen in Wolfsburg lebt, auf Umwegen: Ihren ersten Abschluss machte sie in der DDR als Facharbeiterin für Textiltechnik im thüringischen Mühlhausen, studierte danach in Halle an der Saale Ökonomie mit Schwerpunkt mathematische Methoden Datenverarbeitung in der Wirtschaft. 1989, pünktlich zur Maueröffnung, machte sie hier ihren Abschluss.

Als der Betrieb ihres Mannes nach der Wende aufgelöst wurde, entschloss sich Werner, in Bayern nach Arbeit zu suchen. Über einen IT-Dienstleister in München führte ihr Weg 1996 als Revisorin zu BMW, danach zu MAN, ZF und schließlich zu VW. Ab 2016 leitete sie hier zunächst die Konzernrevision, bevor sie ein Jahr später in den Vorstand aufstieg.

"Die größte Herausforderung war es, effiziente Arbeitsstrukturen in meinem Ressort zu schaffen, so dass wir die zukunftsorientierten rechtlichen Themen, die laufenden Aufgaben und die Bewältigung der Dieselkrise gleichzeitig ohne einen übermäßigen Personalaufbau bewältigen konnten", erinnert sich Werner an ihre Anfangszeit im Vorstand. Und fügt hinzu: "Meine Herkunft war im Vorstand nie ein Thema." Sie habe ihr womöglich sogar geholfen. "Viele Menschen aus Ostdeutschland bringen Flexibilität und große Gelassenheit auch bei Rückschlägen mit. Das sind Kompetenzen, die auch im Beruf weiterhelfen."

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