Neuzulassungen: Im Oktober zieht auch BMW an Tesla vorbei, der VW ID.7 legt weiter zu. Doch das beliebteste Elektroauto kommt von einem anderen Hersteller.
BMW iX: In diesem Jahr haben die Münchner in Deutschland bisher mehr E-Autos zugelassen als Tesla.
Deutschlands Hersteller feiern in der Krise einen kleinen Prestigeerfolg auf ihrem Heimatmarkt. VW und BMW haben im laufenden Jahr mehr reine Elektroautos zugelassen als Tesla. Das geht aus aktuellen Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) hervor, die den Zeitraum Januar bis Oktober umfassen.
Demnach wurden von VW 49.234 batteriebetriebene Fahrzeuge zugelassen, von BMW 33.167. Tesla, jahrelang führend bei E-Autos in Deutschland, liegt mit 31.461 Neuzulassungen auf Rang drei.
VW kann zwar den Spitzenplatz beanspruchen, hat im Jahresvergleich jedoch 16,03 Prozent weniger E-Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum. Bei Tesla fällt das Minus mit mehr als 42 Prozent wesentlich heftiger aus.
Bei den Modellen von VW gibt es jetzt einen eindeutigen Favoriten. Der ID.7, die elektrische Entsprechung zum Passat, ist im Oktober das populärste Elektromodell der Wolfsburger mit 2427 Neuzulassungen und fast 10.000 seit Jahresanfang.
Allerdings verbuchte ein anderes Elektromodell aus dem Volkswagen-Reich noch wesentlich mehr neue Registrierungen: Der Skoda Enyaq steht mit 3312 sogar unter den Top 10 im Oktober. Teslas Modell Y taucht im Oktober erst auf Platz 66 auf (1276 Neuzulassungen).
Das SUV ist jedoch im bisherigen Jahr noch das populärste Elektroauto in Deutschland, mit knapp 25.000 Neuzulassungen (die Liste aller in Deutschland zugelassenen Modelle finden Sie hier in unserem Datencenter).
Angesichts eines Vorsprungs von mehr als 5000 Einheiten dürfte das Model Y den Status als Nummer eins bei den Elektromodellen in diesem Jahr verteidigen.
Unter den Top 30 im Oktober fällt der Peugeot 208 mit einem Plus von 385 Prozent auf. Damit steht der Kleinwagen auf Rang 15 der Neuzulassungen. Auch der Opel Astra weist mit Plus 73 Prozent einen hohen Zuwachs auf und schiebt sich im Oktober vor den Skoda Octavia.
Seit Anfang des Jahres konnte der Astra, der wie der Octavia vor allem als Kombi beliebt ist, sogar um 119 Prozent zulegen. Auch im Jahresranking liefern sich Octavia und Astra ein Kopf-an-Kopf-Rennen.
Beliebtestes Modell in Deutschland bleibt der VW-Klassiker Golf. Mit mehr als 83.000 Einheiten legte der Kompaktwagen um 28 Prozent im Vergleich zu Januar bis Oktober 2023 zu.
Ausnahmslos alle Audi-Modelle in den Top 30 haben im bisherigen Jahresverlauf eingebüßt. Unter den Premiummarken kommt Mercedes mit der E-Klasse auf ein deutliches Plus in diesem Jahr, verliert aber mit der C- und der G-Klasse.
BMW wiederum ist mit seinen wichtigsten Modellen bislang leicht im Plus.
