Handel

Der Online-Händler Auto1 hat drei neue Gebrauchtwagenaufbereitungszentren für seine Endkundensparte Autohero in Betrieb genommen. Diese dürften helfen, endlich die Gewinnzone zu erreichen.

Angesichts schwächelnder Nachfrage auf dem Heimatmarkt gewinnen B2B-Auktionen von Gebrauchten an Bedeutung.

Bei der Einführung eines neuen Vertriebsmodells für seine Elektroautos ab 2024 ist Audi ein großes Stück weitergekommen. Die Eckpunkte und Verträge stehen. Darin konnten die Händler einige Verbesserungen gegenüber der Schwestermarke VW durchsetzen.

Um ihre Fahrzeuge vor Manipulationen zu schützen haben Hersteller den Zugang zu deren On-Board-Diagnosesystemen eingeschränkt. Diese herstellerspezifischen Einschränkungen waren jedoch laut EuGH unrechtmäßig. Die Kläger ATU und Carglass sehen den freien Wettbewerb gestärkt.

Ein neues Karosserie- und Lackzentrum soll der Autohaus Ostermaier Gruppe helfen, besser durch die Branchentransformation zu kommen. Zugleich ist die Investition Teil der Strategie, sich unabhängiger von Herstellern zu machen.

Nach langen Verhandlungen hat sich VWs Nutzfahrzeugsparte mit den Händlern auf einen Agenturvertrag für E-Modelle geeinigt. Die konnten sich in vielen Punkten durchsetzen.

Das nachlassende Gebrauchtwagengeschäft birgt Risiken für Händler. Frank Eberhart, Chef der Ramsperger-Gruppe, erwartet eine Konsolidierung des Marktes.

Die beiden neuen Geschäftsführer Grit Müller-Vorpahl und Ivko Todorovic verantworten das Geschäft der Volumensparte Hülpert Mobility Holding, in der die Marken Audi, VW, Skoda und Seat gebündelt sind.

VW-Vertriebsvorständin Imelda Labbé und Deutschland-Chef Achim Schaible verteidigen das Agenturmodell für E-Autos. Trotz des sich verschärfenden Wettbewerbs in der Branche sehen die beiden VW gut aufgestellt.