Hersteller
Die EU hat die geplanten Importzölle für in China produzierte Elektrofahrzeuge erneut angepasst. Vor allem für Modelle aus Teslas Werk in Shanghai lohnte sich die Neubeurteilung. Auch BMW und VW profitieren.
>> mehrDas Wachstum ist enorm, und es deutet noch mehr auf einen Boom auf Indiens Automarkt hin. Auch die Deutschen stehen in den Startlöchern, schreibt Automobillwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Seinen wöchentlichen Newsletter können Sie hier direkt abonnieren.
>> mehrBusiness Class
Modelle, Marken, Rankings: Was für 2024 und 2025 zu erwarten ist und wer bei E-Autos, Verbrennern und Hybriden dominiert.
>> mehrBusiness Class
Die britische Traditionsmarke wird rein elektrisch und luxuriöser. Jaguar schwimmt damit gegen den Strom, kommentiert Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering.
>> mehrBusiness Class
Italiens Regierung will den Niedergang der einheimischen Automobilindustrie stoppen und setzt dabei auch auf ungewöhnliche Methoden.
>> mehrBusiness Class
Der Markt für In-Car-Gaming konsolidiert sich bereits lange bevor Spiele im Auto zum Massengeschäft werden. Die kürzliche Insolvenz von Holoride läuft aber gegen den generellen Trend.
>> mehrBusiness Class
Trotz mäßiger Absätze glaubt Nio weiter an seine Strategie der Batteriewechselstationen. Der verantwortliche Ingenieur Chao Yang hat jetzt aber eine neue Idee für das teure Netzwerk des Herstellers.
>> mehrÜber Jahrzehnte prägte Bernd Osterloh die betriebliche Mitbestimmung bei Volkswagen. Jetzt meldet sich der Ex-Betriebsratschef aus dem Ruhestand zu Wort und gibt sich besorgt.
>> mehrDie in Zusammenarbeit mit SAIC für China entwickelten neuen Audi-Modelle könnten erstmals ohne das ikonische Markenlogo mit den vier Ringen erscheinen. Die Hintergründe.
>> mehrBusiness Class
Probleme, teils Krisenstimmung: Hersteller und Zulieferer stehen vor enormen Herausforderungen. Die Automobilwoche analysiert die sieben Wichtigsten.
>> mehr