Audi droht mit Schließung des Werks Brüssel

Es hatte sich seit Längerem angedeutet: Audi sieht für sein Werk in Brüssel keine Zukunft mehr. Die Ingolstädter teilten mit, dass für den Standort eine "Intention zur Umstrukturierung" bestehe. Das beinhaltet ausdrücklich die Option einer Schließung des Werks mit seinen rund 3000 Mitarbeitern.

Audi begründet den Schritt mit der schwachen Nachfrage nach den dort gebauten elektrischen Oberklassemodellen Q8 e-tron und Q8 Sportback e-tron. Deren Produktionsende könnte in Brüssel vorgezogen werden.

Hinzu kommen der Mitteilung zufolge "schon länger bestehende strukturelle Herausforderungen am Standort Brüssel" wie die Werkanordnung, die wegen der stadtnahen Lage kaum veränderbar sei. Das führe wiederum zu hohen Logistikaufwänden und unter dem Strich zu "hohen Produktionskosten in Brüssel im Vergleich zu anderen Standorten".

Man beobachte "weltweit einen Rückgang der Kundenaufträge im elektrischen Oberklassesegment", schrieb Audi. Mit Sozialpartnern und belgischer Politik sollen nun Alternativen für den Standort erörtert werden. Findet sich keine Alternative für das Werk, könnte der Betrieb eingestellt werden.

"Die Verkündung der Intention ist noch keine finale Entscheidung", ließ sich Volker Germann, CEO von Audi Brussels, zitieren: "Dennoch bewegt diese Nachricht die Belegschaft in Brüssel und auch mich sehr. Wichtig ist ein transparenter und konstruktiver Dialog in dem nun folgenden Prozess. Wir werden alle Perspektiven berücksichtigen."

Der VW-Konzern hat unter anderem wegen der zu erwartenden Kosten in Brüssel seine Ergebnisprognose gesenkt.

Die Zukunft des Brüsseler Werks ist schon länger unsicher. Die Automobilwoche hatte im Februar berichtet, dass Audi den Nachfolger des Q8 e-tron in Mexiko bauen will und der Standort in Gefahr sei. Im April schaltete sich die belgische Politik ein.

Belgiens Ministerpräsident Alexander De Croo traf sich mit Audi-Managern zu Gesprächen über den Standort. Damals soll die belgische Regierung auch Subventionen und Steuererleichterungen ins Gespräch gebracht haben.

Beobachter hatten eine Entscheidung zu Brüssel erst im Herbst erwartet. Dann wird in Planungsrunden des VW-Konzerns die künftige Belegung der Werke festgelegt. Audi hat nun die Entscheidung vorgezogen.

Der VW-Konzernbetriebsrat reagierte und forderte "eine zukunftsfähige Perspektive für das Werk" und die Kollegen in Brüssel. Dazu, wie lange der Prozess dauern könnte, äußerte sich Audi nicht. Vergleichbare Fälle haben in der Vergangenheit aber Zeiträume von wenigen Monaten bis zu fast einem Jahr in Anspruch genommen.