Studie zur E-Infrastruktur: Deutschland nur auf Platz fünf

Eine aktuelle Studie zum Ausbau der Elektro-Infrastruktur in Europa zeigt: Nur mit umfassender Unterstützung der Regierung kommt der Markt für Stromer in Schwung. Der Kartendienst Here hat mit dem Automobilforschungsunternehmen SBD Automotive den "Electric Vehicle Index" für 2024 veröffentlicht.

Dänemark belegt darin erstmals Platz eins vor Norwegen und Luxemburg. Den ersten Platz der Dänen belegen die Studienautoren mit der starken Unterstützung der dänischen Regierung bei der Elektrifizierung, einschließlich Steuerbefreiungen und Rabatten.

Deutschland hingegen rutscht von Platz vier auf Platz fünf ab. Das ist nicht weiter verwunderlich, da die Nachfrage stetig zurückgeht. Zwar sei Deutschland mit fast 1,5 Millionen zugelassenen batterieelektrischen Fahrzeugen das Land mit den meisten Stromern in Europa, aber "die Abschaffung staatlicher Anreize für den Kauf von Elektroautos aufgrund von Haushaltsdefiziten und dem Glauben, der Markt würde sich selbst tragen, hat die Nachfrage abgekühlt", so die Studienautoren.

Trotzdem wird für Deutschland eine leichte Verbesserung der Ladegerätekennzahlen verzeichnet. Das zeige, dass die Infrastruktur zwar entwickelt wird, aber angesichts der Abkühlung der EV-Verkäufe "aggressivere Maßnahmen erforderlich sind, um die Dynamik aufrechtzuerhalten", heißt es.

Christopher Handley, Vice President für den Bereich Dynamic Spatial Data bei Here fordert zudem ein robustes und zuverlässiges öffentliches Ladenetz, um dadurch allgemein die Akzeptanz von Elektromobilität zu steigern.

"Es ist von entscheidender Bedeutung, dass den Nutzern zeitnahe Informationen über den Status und die Verfügbarkeit von Ladestationen zur Verfügung stehen, bis hin zur Integration der Fahrzeugbatterie in das Navigationssystem, um eine genauere Vorhersage der Reichweite auf der Strecke zu ermöglichen“, sagt Handley.

Norwegen wird im EV-Index als "Reifes Land" bei der Einführung von Elektroautos bezeichnet. Zwar macht das Land Platz für Dänemark und rutscht auf den zweiten Rang, da die Zahl der verfügbaren Ladestationen leicht zurückging, aber es bleibt weiterhin Vorbild für die Einführung von E-Fahrzeugen. Mittlerweile machen Stromer in Norwegen 50 Prozent, also die Hälfte des gesamten Fahrzeugmarktes, aus.

Großbritannien hingegen ist nach wie vor eines der Länder in der EU, das beim Ausbau des Ladenetzes noch einiges aufzuholen hat. Zwar will die britische Regierung die Zahl der öffentlichen Ladestationen erhöhen, doch es geht nur langsam voran. Das schlägt sich in der Platzierung nieder: Platz 21 belegen die Briten, weit hinter Deutschland (Rang fünf), Schweden (Rang neun) oder Frankreich (Rang 15).

Insgesamt zeigt sich in Europa ein starker Anstieg der öffentlichen Ladeleistung von 52 Prozent seit 2023.

Für den EV-Index werden vier Kriterien ausgewertet:

• Wie weit muss man fahren, um eine Ladestation zu finden
• Wie lange dauert der Ladevorgang
• Wie hoch ist die Anzahl von Elektroautos auf der Straße im Vergleich zu Verbrennern
• Wie wahrscheinlich ist es, eine freie Ladestation zu finden

Here und SBD-Automotive nutzen für den EV-Index die Daten der "HERE EV Charge Points API". Angereichert wurden die Daten mit staatlichen Quellen des AFDC, des US Census Bureau, Eurostat und weitere. Der EV-Index vergleicht alle Bundesstaaten der USA und die EU-27 sowie Norwegen, die Schweiz und das Vereinigte Königreich.